| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国内外研究评述 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容及研究方案 | 第15-18页 |
| 1.4.1 论文主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究方案 | 第16-18页 |
| 第2章 航天工程项目风险分析方法比较 | 第18-37页 |
| 2.1 航天工程项目技术风险管理方法 | 第18-20页 |
| 2.2 航天工程主要风险分析方法分析 | 第20-32页 |
| 2.2.1 风险矩阵法 | 第20-24页 |
| 2.2.2 故障模式和影响分析 | 第24-28页 |
| 2.2.3 概率风险分析 | 第28-32页 |
| 2.3 航天工程主要风险分析方法比较 | 第32-36页 |
| 2.3.1 风险矩阵法优缺点 | 第32-33页 |
| 2.3.2 故障模式和影响分析方法优缺点 | 第33-34页 |
| 2.3.3 概率风险分析方法优缺点 | 第34页 |
| 2.3.4 优缺点小结 | 第34-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 可重复使用航天器方案阶段风险分析需求 | 第37-49页 |
| 3.1 可重复使用航天器风险 | 第37-40页 |
| 3.1.1 可重复使用航天器特征 | 第37-39页 |
| 3.1.2 可重复使用航天器风险分类 | 第39-40页 |
| 3.2 可重复使用航天器风险管理过程 | 第40-42页 |
| 3.2.1 风险识别 | 第40-41页 |
| 3.2.2 风险分析 | 第41-42页 |
| 3.2.3 风险应对 | 第42页 |
| 3.2.4 风险验证与评估 | 第42页 |
| 3.3 多视角下的可重复使用航天器风险分析需求 | 第42-47页 |
| 3.3.1 分系统的风险分析需求 | 第43-44页 |
| 3.3.2 风险线索的风险分析需求 | 第44-46页 |
| 3.3.3 飞行阶段的风险分析需求 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 可重复使用航天器风险分析方法选择的决策模型 | 第49-76页 |
| 4.1 评价指标体系 | 第49-51页 |
| 4.1.1 多级指标体系 | 第49-50页 |
| 4.1.2 专家评价过程 | 第50-51页 |
| 4.2 风险分析方法决策模型 | 第51-55页 |
| 4.2.1 模糊多属性决策方法 | 第51-55页 |
| 4.2.2 多属性决策方法 | 第55页 |
| 4.3 结果分析 | 第55-57页 |
| 4.3.1 模糊多属性方法计算结果 | 第55-56页 |
| 4.3.2 多属性方法计算结果 | 第56-57页 |
| 4.4 基于风险矩阵法的风险分析案例 | 第57-75页 |
| 4.4.1 基于系统组成的可重复使用航天器的风险事件 | 第58-62页 |
| 4.4.2 可重复使用航天器飞行阶段风险分析 | 第62-63页 |
| 4.4.3 上升入轨阶段风险分析 | 第63-68页 |
| 4.4.4 在轨运行阶段风险分析 | 第68-70页 |
| 4.4.5 再入返回段风险分析 | 第70-73页 |
| 4.4.6 自主着陆段风险分析 | 第73-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历 | 第84页 |