| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究方法与技术路线 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.2.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与研究框架 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第16页 |
| 1.4 主要创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 文献综述与P企业仓库设计现状 | 第18-28页 |
| 2.1 文献综述 | 第18-25页 |
| 2.1.1 自动化立体仓储系统研究现状 | 第18-20页 |
| 2.1.2 多层穿梭车设备应用研究现状 | 第20-23页 |
| 2.1.3 Flexsim仿真软件研究现状 | 第23-24页 |
| 2.1.4 国内外研究评价 | 第24-25页 |
| 2.2 P企业仓库设计现状 | 第25-28页 |
| 2.2.1 P企业仓库现有作业流程 | 第25-26页 |
| 2.2.2 P企业仓库存在的问题 | 第26-28页 |
| 第三章 基于Flexsim的P企业仓库自动化改造方案设计 | 第28-57页 |
| 3.1 设计方法介绍与方案设计思路 | 第28-31页 |
| 3.1.1 设计方法介绍 | 第28-29页 |
| 3.1.2 方案设计思路 | 第29-31页 |
| 3.2 多层穿梭车技术介绍 | 第31-34页 |
| 3.3 仿真模型参数确定与仿真模型构建 | 第34-44页 |
| 3.3.1 仿真模型参数确定 | 第34-38页 |
| 3.3.2 仿真模型构建 | 第38-44页 |
| 3.4 多层穿梭车系统能力仿真 | 第44-52页 |
| 3.4.1 非换层多穿系统能力仿真 | 第44-45页 |
| 3.4.2 单车换层多穿系统能力仿真 | 第45-46页 |
| 3.4.3 三位一体多穿系统能力仿真 | 第46-52页 |
| 3.5 流量分析与方案设计 | 第52-57页 |
| 3.5.1 流量分析 | 第52-54页 |
| 3.5.2 方案设计 | 第54-57页 |
| 第四章 基于层次分析法的方案评价 | 第57-67页 |
| 4.1 方法介绍及模型构建 | 第57-61页 |
| 4.1.1 方法介绍 | 第57-59页 |
| 4.1.2 层次分析模型构建 | 第59-61页 |
| 4.2 方案评价过程 | 第61-67页 |
| 4.2.1 评价步骤 | 第61-62页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第62-67页 |
| 第五章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 结论 | 第67-68页 |
| 5.2 展望 | 第68-69页 |
| 附录 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第75页 |