| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 引言 | 第8-17页 |
| 第一节 问题的提出 | 第8-9页 |
| 第二节 国内外文献研究综述 | 第9-15页 |
| 一、关于连家船民的研究 | 第9-11页 |
| 二、关于职业流动的研究 | 第11-15页 |
| 第三节 研究意义 | 第15-17页 |
| 一、理论意义 | 第15-16页 |
| 二、现实意义 | 第16-17页 |
| 第二章 研究设计 | 第17-20页 |
| 第一节 概念说明 | 第17页 |
| 第二节 主要研究对象与调查地点 | 第17-18页 |
| 第三节 研究方法 | 第18-20页 |
| 第三章 国家力量对连家船民的安排与改造:1949——1979年 | 第20-25页 |
| 第一节 统一管理的出现 | 第20页 |
| 第二节 运输站的成立:固化的船上职业 | 第20-22页 |
| 第三节 制度下的职业转变:被分配的工人 | 第22-24页 |
| 第四节 小结 | 第24-25页 |
| 第四章 改革背景下的权力下放与采砂业的迅速发展:1979——2000年 | 第25-31页 |
| 第一节 改革开放下的政策转变 | 第25页 |
| 第二节 连家船民面对变化作出的职业选择 | 第25-29页 |
| 一、延续的船上职业 | 第25-27页 |
| 二、其他职业选择的萌芽 | 第27-29页 |
| 第三节 小结 | 第29-31页 |
| 第五章 限采政策的实行与职业多样化的出现:2000年至今 | 第31-38页 |
| 第一节 21世纪以来限采政策的逐步实行 | 第31页 |
| 第二节 逐渐萎缩的传统职业 | 第31-33页 |
| 一、老一代连家船民的留守 | 第31-32页 |
| 二、少数年轻一代连家船民的延续 | 第32-33页 |
| 第三节 “船老板”:股东的出现 | 第33-34页 |
| 第四节 崭新的流动:多样化的职业选择 | 第34-36页 |
| 第五节 小结 | 第36-38页 |
| 第六章 职业流动的影响因素分析 | 第38-51页 |
| 第一节 制度因素 | 第38-43页 |
| 一、国家管理制度与政策的变革 | 第38-41页 |
| 二、教育制度的改革 | 第41-43页 |
| 第二节 社会因素 | 第43-45页 |
| 一、技术发展的推动 | 第43-44页 |
| 二、社会大环境的改变 | 第44-45页 |
| 第三节 家庭因素 | 第45-48页 |
| 一、家庭经济资源的改善 | 第45-47页 |
| 二、父母观念的变化 | 第47-48页 |
| 第四节 个人因素 | 第48-51页 |
| 一、个人需求的改变 | 第48-49页 |
| 二、个体综合素质的影响 | 第49-51页 |
| 结论与讨论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录一 访谈提纲 | 第56-57页 |
| 附录二 访谈资料 | 第57-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |
