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微型双输入行星减速器的设计与动力学分析

摘要第3-4页
Abstract第4页
1 绪论第8-15页
    1.1 课题背景及研究的目的和意义第8-10页
    1.2 国内外研究现状第10-14页
        1.2.1 行星齿轮减速器的发展第10-11页
        1.2.2 微型行星齿轮传动技术的发展第11-12页
        1.2.3 国内外行星齿轮减速器的动力学研究现状第12-14页
    1.3 课题的主要内容第14-15页
2 微型双输入行星减速器的结构设计第15-31页
    2.1 微型双输入行星减速器的技术要求第15-16页
    2.2 微型双输入行星减速器的配齿计算第16-19页
        2.2.1 微型双输入行星减速器的运动学分析第16页
        2.2.2 微型双输入行星减速器的传动比计算第16-17页
        2.2.3 微型双输入行星减速器的装配条件计算第17-19页
    2.3 齿轮的强度校核第19-22页
        2.3.1 齿轮的受力分析第19-21页
        2.3.2 齿面接触强度校核计算第21页
        2.3.3 齿轮弯曲强度校核计算第21-22页
    2.4 行星架的设计与计算第22-26页
        2.4.1 行星架的结构第22-23页
        2.4.2 行星架的变形计算第23-26页
    2.5 微型双输入行星减速器关键零件的有限元分析第26-30页
        2.5.1 齿轮的有限元分析第26-27页
        2.5.2 行星架的有限元分析第27-28页
        2.5.3 盖板的有限元分析第28-30页
    2.6 本章小结第30-31页
3 传动精度分析与试验第31-42页
    3.1 引言第31页
    3.2 回差与侧隙的关系第31-32页
    3.3 传动精度理论分析第32-35页
        3.3.1 定轴轮系和周转轮系部分回差分析第32-33页
        3.3.2 公法线长度偏差及量柱测量距M的偏差计算第33-35页
    3.4 传动精度试验第35-41页
        3.4.1 回差试验第36-39页
        3.4.2 单向传动误差试验第39-41页
    3.5 本章小结第41-42页
4 传动效率分析与试验第42-49页
    4.1 引言第42页
    4.2 传动效率分析第42-45页
        4.2.1 定轴轮系部分效率计算第43页
        4.2.2 周转轮系部分效率计算第43-45页
    4.3 传动效率试验第45-48页
    4.4 本章小结第48-49页
5 微型双输入行星减速器的固有频率分析第49-64页
    5.1 引言第49页
    5.2 行星齿轮传动系统数学模型的建立第49-53页
        5.2.1 各构件相对位移分析第50-51页
        5.2.2 系统运动方程第51-53页
    5.3 运动方程中各参数的确定第53-54页
        5.3.1 时变啮合刚度第53-54页
        5.3.2 轴承的径向刚度第54页
    5.4 系统固有振动特性分析第54-56页
    5.5 基于ANSYS减速器的模态分析第56-63页
        5.5.1 行星齿轮传动系统的模态分析第56-58页
        5.5.2 行星架的模态分析第58-59页
        5.5.3 齿轮轴的模态分析第59-62页
        5.5.4 箱体的模态分析第62-63页
    5.6 本章小结第63-64页
6 基于ADAMS行星齿轮传动系统的动力学分析第64-80页
    6.1 引言第64页
    6.2 ADAMS刚体动力学分析第64-71页
        6.2.1 齿轮接触动力学模型参数的计算与选取第65-66页
        6.2.2 刚体动力学分析第66-71页
    6.3 ADAMS刚柔耦合动力学分析第71-79页
        6.3.1 创建模态中性文件第71-72页
        6.3.2 在ADAMS中建立刚柔耦合动力学模型第72页
        6.3.3 刚柔耦合动力学仿真结果分析第72-79页
    6.4 本章小结第79-80页
7 总结与展望第80-81页
    7.1 总结第80页
    7.2 展望第80-81页
致谢第81-82页
参考文献第82-84页

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