| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外相关研究文献综述 | 第13-19页 |
| 1.2.1 耐久性快速评价技术 | 第13-15页 |
| 1.2.2 汽车道路模拟试验技术 | 第15-17页 |
| 1.2.3 试验载荷分析技术 | 第17-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 疲劳损伤理论及载荷基本特性 | 第21-35页 |
| 2.1 疲劳损伤基本概念 | 第21页 |
| 2.2 应力-寿命曲线 | 第21-24页 |
| 2.3 疲劳累积损伤理论 | 第24-27页 |
| 2.3.1 线性累积损伤理论 | 第24-25页 |
| 2.3.2 双线性累积损伤理论 | 第25-26页 |
| 2.3.3 非线性累积损伤理论 | 第26-27页 |
| 2.4 载荷强化特性 | 第27-30页 |
| 2.4.1 载荷的强化特性 | 第27-29页 |
| 2.4.2 载荷谱中的载荷分区 | 第29-30页 |
| 2.5 载荷统计计数方法 | 第30-32页 |
| 2.5.1 三点循环计数法 | 第31-32页 |
| 2.5.2 四点循环计数法 | 第32页 |
| 2.6 载荷谱加速方法 | 第32-34页 |
| 2.6.1 多轴峰谷抽取法 | 第33页 |
| 2.6.2 轨迹追踪法 | 第33-34页 |
| 2.6.3 基于损伤的载荷-时间历程编辑法 | 第34页 |
| 2.7 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 载荷谱采集 | 第35-43页 |
| 3.1 数据采集通道确定 | 第35-36页 |
| 3.2 传感器安装 | 第36-38页 |
| 3.3 采集方案确定 | 第38-39页 |
| 3.4 汽车试验场简介 | 第39-41页 |
| 3.5 信号采集前的准备工作 | 第41-42页 |
| 3.5.1 试验车载荷配置 | 第41页 |
| 3.5.2 信号的调试 | 第41页 |
| 3.5.3 采样频率确定 | 第41-42页 |
| 3.6 信号采集 | 第42页 |
| 3.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 载荷谱统计分析 | 第43-56页 |
| 4.1 载荷谱预处理 | 第43-45页 |
| 4.1.1 去除尖峰信号 | 第43-44页 |
| 4.1.2 消除漂移 | 第44-45页 |
| 4.2 载荷谱有效性校验 | 第45-55页 |
| 4.2.1 参考通道确定 | 第45-47页 |
| 4.2.2 疲劳损伤比较 | 第47-48页 |
| 4.2.3 时域分析 | 第48-52页 |
| 4.2.4 频域分析 | 第52-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 台架迭代试验原始目标谱构造 | 第56-70页 |
| 5.1 载荷谱分段 | 第56-58页 |
| 5.2 目标信号筛选 | 第58-63页 |
| 5.2.1 中值损伤谱 | 第59-61页 |
| 5.2.2 最小标准差谱 | 第61-63页 |
| 5.3 最小标准差谱与中值损伤谱对比分析 | 第63-69页 |
| 5.3.1 时域对比 | 第63-64页 |
| 5.3.2 幅值域对比 | 第64-66页 |
| 5.3.3 频域对比 | 第66-68页 |
| 5.3.4 频域疲劳损伤对比 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 原始目标谱加速 | 第70-85页 |
| 6.1 加速谱的编制 | 第70-77页 |
| 6.1.1 采用删除低幅值载荷方法的加速处理 | 第71-75页 |
| 6.1.2 采用删除过渡路段方法的加速处理 | 第75-77页 |
| 6.2 载荷谱加速效果 | 第77-78页 |
| 6.3 原始目标谱与加速谱对比分析 | 第78-83页 |
| 6.3.1 幅值域对比 | 第78-80页 |
| 6.3.2 疲劳损伤对比 | 第80-81页 |
| 6.3.3 频域对比 | 第81-82页 |
| 6.3.4 频域疲劳损伤对比 | 第82-83页 |
| 6.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 第七章 整车四通道快速模拟试验加载谱编制 | 第85-96页 |
| 7.1 道路模拟试验系统介绍 | 第85-86页 |
| 7.2 道路模拟迭代试验 | 第86-90页 |
| 7.2.1 系统识别原理 | 第86-87页 |
| 7.2.2 系统识别时激励信号的确定 | 第87-88页 |
| 7.2.3 室内道路模拟迭代原理 | 第88-89页 |
| 7.2.4 生成加载谱 | 第89-90页 |
| 7.3 试验验证 | 第90-93页 |
| 7.3.1 汽车试验场道路载荷谱与室内台架试验响应谱对比分析 | 第91-92页 |
| 7.3.2 室内道路模拟试验结果与分析 | 第92-93页 |
| 7.4 整车四通道快速模拟试验加载谱编制方法 | 第93-94页 |
| 7.5 本章小结 | 第94-96页 |
| 第八章 结论与展望 | 第96-98页 |
| 8.1 研究结论 | 第96-97页 |
| 8.2 创新点与特色 | 第97页 |
| 8.3 研究展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-103页 |
| 在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果 | 第103页 |