| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 课题研究来源、背景及重要意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.3 重要意义 | 第13页 |
| 1.2 高频破碎锤的国内外发展和研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内发展和研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 SV-60型高频破碎锤的结构特性和工作原理 | 第16-20页 |
| 1.3.1 整机基本结构特性 | 第16-18页 |
| 1.3.2 高频破碎锤工作原理 | 第18-20页 |
| 1.4 本论文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 基于CATIA的高频破碎锤齿轮参数化设计 | 第21-34页 |
| 2.1 CATIA软件特点 | 第21页 |
| 2.2 齿轮参数化模型的建立 | 第21-26页 |
| 2.2.1 参数化简介 | 第21-22页 |
| 2.2.2 齿轮参数化设计方法 | 第22-26页 |
| 2.3 高频破碎锤齿轮零件库的建立 | 第26-28页 |
| 2.3.1 建立基本参数设计表 | 第26-27页 |
| 2.3.2 高频破碎锤齿轮零件库的建立和调用 | 第27-28页 |
| 2.4 CATIA二次开发应用 | 第28-33页 |
| 2.4.1 CATIA二次开发常用工具 | 第28页 |
| 2.4.2 CATIA与VB的数据交换 | 第28页 |
| 2.4.3 二次开发系统设计功能和总体构架 | 第28-29页 |
| 2.4.4 VB对CATIA进行二次开发步骤 | 第29-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 激振器有限元建模与静态特性分析 | 第34-48页 |
| 3.1 有限元介绍 | 第34-38页 |
| 3.1.1 有限元法的基本思想 | 第34页 |
| 3.1.2 有限元法的分析过程 | 第34-36页 |
| 3.1.3 激振器有限元建模原则 | 第36页 |
| 3.1.4 选取的软件 | 第36-38页 |
| 3.2 激振器有限元模型的建立 | 第38-44页 |
| 3.2.1 几何模型的分析与简化 | 第38-39页 |
| 3.2.2 有限元边界条件的建立 | 第39-40页 |
| 3.2.3 材料属性的设置 | 第40页 |
| 3.2.4 有限元网格划分 | 第40-43页 |
| 3.2.5 激振器组件有限元模型 | 第43-44页 |
| 3.3 静态计算结果分析 | 第44-47页 |
| 3.3.1 位移结果分析 | 第44-45页 |
| 3.3.2 应力分析结果 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 激振器组件的动态响应分析 | 第48-68页 |
| 4.1 动态响应分析理论基础 | 第48-56页 |
| 4.1.1 模态分析理论 | 第48-52页 |
| 4.1.2 结构动力响应分析理论 | 第52-56页 |
| 4.2 激振器的模态分析 | 第56-58页 |
| 4.2.1 模态分析有限元模型的建立 | 第56页 |
| 4.2.2 模态计算结果分析 | 第56-58页 |
| 4.3 谐响应分析 | 第58-63页 |
| 4.3.1 谐响应分析概念 | 第58页 |
| 4.3.2 谐响应分析设置 | 第58-59页 |
| 4.3.3 谐响应分析结果 | 第59-62页 |
| 4.3.4 结论分析 | 第62-63页 |
| 4.4 瞬态动力学分析 | 第63-67页 |
| 4.4.1 瞬态响应分析概念 | 第63页 |
| 4.4.2 瞬态响应分析设置 | 第63-64页 |
| 4.4.3 瞬态响应分析结果 | 第64-66页 |
| 4.4.4 结论分析 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 齿轮的受力研究和有限元分析 | 第68-82页 |
| 5.1 破碎锤齿轮载荷分析 | 第68页 |
| 5.1.1 理论载荷 | 第68页 |
| 5.1.2 实际载荷 | 第68页 |
| 5.2 齿轮的受力研究与齿面接触强度计算 | 第68-75页 |
| 5.2.1 齿轮齿面接触强度基础理论 | 第68-73页 |
| 5.2.2 齿轮齿面接触强度计算 | 第73-75页 |
| 5.3 齿轮的有限元计算分析 | 第75-81页 |
| 5.3.1 分析过程假设与简化 | 第75-76页 |
| 5.3.2 齿面接触应力分析 | 第76-78页 |
| 5.3.3 齿轮最大位移分析 | 第78-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 激振器的结构改进研究 | 第82-87页 |
| 6.1 改进方案 | 第82-83页 |
| 6.2 改进结构的静态特性分析 | 第83-84页 |
| 6.2.1 位移分析结果对比 | 第83-84页 |
| 6.2.2 应力分析结果对比 | 第84页 |
| 6.3 改进结构的动态响应分析 | 第84-86页 |
| 6.3.1 模态分析 | 第84-85页 |
| 6.3.2 谐响应分析 | 第85-86页 |
| 6.3.3 分析结果对比 | 第86页 |
| 6.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 第七章 总结与展望 | 第87-90页 |
| 7.1 全文总结 | 第87-88页 |
| 7.2 研究展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |