| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 2 国内外研究进展 | 第13-19页 |
| 2.1 文化遗产和工业遗产的价值研究 | 第13-14页 |
| 2.2 工业遗产价值评价研究进展 | 第14-17页 |
| 2.3 计划行为理论(TPB)研究 | 第17-19页 |
| 3 研究模型构建 | 第19-25页 |
| 3.1 支付意愿统计模型 | 第19-21页 |
| 3.1.1 双边界二分式选择诱导模型 | 第19页 |
| 3.1.2 双边界二分式计算模型 | 第19-21页 |
| 3.2 基于计划行为理论的支付意愿影响因素分析模型 | 第21-25页 |
| 3.2.1 受访者对中东铁路遗产大连段保护支付意愿的影响因素 | 第21-22页 |
| 3.2.2 模型假设 | 第22-23页 |
| 3.2.3 模型构建 | 第23-25页 |
| 4 问卷设计与实施 | 第25-35页 |
| 4.1 问卷设计 | 第25-26页 |
| 4.1.1 问卷设计流程 | 第25页 |
| 4.1.2 问卷结构 | 第25-26页 |
| 4.2 调查问卷的实施 | 第26-27页 |
| 4.2.1 中东铁路及调研区域概况 | 第26-27页 |
| 4.2.2 样本数量确定 | 第27页 |
| 4.3 调查问卷的回收 | 第27-35页 |
| 4.3.1 受访者经济社会属性对其支付意愿的预期影响分析 | 第28-30页 |
| 4.3.2 受访者拒绝支付原因分析 | 第30-32页 |
| 4.3.3 TPB模型题项描述性统计 | 第32-35页 |
| 5 中东铁路遗产价值评估及支付意愿影响因素研究 | 第35-47页 |
| 5.1 中东铁路遗产价值评估 | 第35-36页 |
| 5.2 基于计划行为理论的支付意愿影响因素分析 | 第36-45页 |
| 5.2.1 数据分析方法 | 第36-37页 |
| 5.2.2 信度分析 | 第37-38页 |
| 5.2.3 效度分析 | 第38页 |
| 5.2.4 探索性因子分析 | 第38-41页 |
| 5.2.5 验证性因子分析 | 第41-44页 |
| 5.2.6 模型拟合结果 | 第44-45页 |
| 5.3 假设检验 | 第45-46页 |
| 5.4 讨论 | 第46-47页 |
| 6 结论与展望 | 第47-50页 |
| 6.1 结论与政策建议 | 第47-49页 |
| 6.1.1 结论 | 第47-48页 |
| 6.1.2 政策建议 | 第48-49页 |
| 6.2 研究局限和展望 | 第49-50页 |
| 附录 | 第50-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 后记 | 第58-60页 |
