考虑3PL服务定价的混合式车辆路径问题
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 研究的主要内容及技术路线 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-19页 |
| 第2章 相关理论及方法综述 | 第19-34页 |
| 2.1 车辆路径问题概述 | 第19-26页 |
| 2.1.1 车辆路径问题的描述 | 第19-20页 |
| 2.1.2 车辆路径问题的组成 | 第20-21页 |
| 2.1.3 车辆路径问题的分类 | 第21-23页 |
| 2.1.4 车辆路径问题的求解算法 | 第23-26页 |
| 2.2 双层规划模型概述 | 第26-32页 |
| 2.2.1 双层规划模型研究背景 | 第26-27页 |
| 2.2.2 双层规划模型思想 | 第27-28页 |
| 2.2.3 双层规划模型特点 | 第28页 |
| 2.2.4 双层规划模型分类 | 第28-30页 |
| 2.2.5 双层规划模型数学描述与求解算法 | 第30-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 问题模型及求解 | 第34-44页 |
| 3.1 问题描述 | 第34页 |
| 3.2 模型建立 | 第34-37页 |
| 3.2.1 模型假设 | 第34-35页 |
| 3.2.2 模型参数 | 第35页 |
| 3.2.3 数学模型 | 第35-37页 |
| 3.3 算法设计 | 第37-43页 |
| 3.3.1 算法流程 | 第37-39页 |
| 3.3.2 CPLEX软件介绍 | 第39-40页 |
| 3.3.3 贪婪算法概述 | 第40-42页 |
| 3.3.4 贪婪算法求解过程 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 算例分析 | 第44-49页 |
| 4.1 算例描述 | 第44-45页 |
| 4.2 优化结果分析 | 第45-49页 |
| 第5章 总结与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 论文总结 | 第49页 |
| 5.2 研究展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
