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汽车乘员上肢生物力学模型开发及碰撞损伤分析

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-24页
    1.1 研究背景和意义第11-13页
    1.2 损伤生物力学研究方法第13-18页
        1.2.1 交通事故流行病学统计法第13-15页
        1.2.2 生物样本实验法第15-16页
        1.2.3 机械模型实验法第16页
        1.2.4 数值模型仿真分析法第16-18页
    1.3 国内外研究进展第18-22页
        1.3.1 上肢尸体实验研究第18-19页
        1.3.2 上肢模型的研究第19-22页
    1.4 上肢研究存在的问题第22-23页
    1.5 本文主要研究内容第23-24页
第二章 上肢解剖学结构和损伤耐受机理第24-39页
    2.1 引言第24页
    2.2 人体上肢解剖学结构第24-32页
        2.2.1 上肢骨骼结构第25-28页
        2.2.2 上肢关节结构第28-30页
        2.2.3 上肢韧带和肌肉结构第30-32页
    2.3 上肢组织损伤机理和耐受极限第32-36页
        2.3.1 锁骨损伤耐受极限第33-34页
        2.3.2 肱骨损伤耐受极限第34-35页
        2.3.3 前臂损伤耐受极限第35-36页
    2.4 上肢损伤机理实验研究第36-38页
        2.4.1 冲击器实验第37页
        2.4.2 滑车实验第37-38页
        2.4.3 气囊实验第38页
    2.5 本章小结第38-39页
第三章 上肢损伤生物力学模型的建立第39-57页
    3.1 引言第39页
    3.2 人体生物力学有限元建模基础第39-42页
        3.2.1 人体组织常用单元类型第40-41页
        3.2.2 人体组织常用材料类型第41-42页
    3.3 上肢模型的构建方法与步骤第42-52页
        3.3.1 上肢CT扫描及数据处理第43-45页
        3.3.2 上肢几何模型的建立第45-48页
        3.3.3 上肢网格模型的建立第48-52页
    3.4 人体上肢生物力学模型第52-56页
        3.4.1 上肢骨骼模型第52-54页
        3.4.2 上肢关节模型第54-55页
        3.4.3 上肢肌肉模型第55页
        3.4.4 模型材料参数第55-56页
    3.5 本章小结第56-57页
第四章 上肢生物力学模型仿真可靠性研究第57-74页
    4.1 引言第57-58页
    4.2 上肢长骨模型准静态加载损伤特性分析第58-63页
        4.2.1 肱骨模型准静态加载仿真验证第58-59页
        4.2.2 锁骨模型准静态加载仿真验证第59-60页
        4.2.3 尺骨和桡骨模型准静态加载仿真验证第60-63页
    4.3 上肢长骨模型动态加载损伤特性分析第63-67页
        4.3.1 肱骨模型动态加载仿真验证第63-64页
        4.3.2 锁骨模型动态加载仿真验证第64-67页
    4.4 上肢手臂模型动态加载损伤特性分析第67-73页
        4.4.1 大臂模型动态加载仿真验证第67-70页
        4.4.2 前臂模型动态加载仿真验证第70-73页
    4.5 本章小结第73-74页
第五章 上肢生物力学模型在汽车碰撞中的应用第74-91页
    5.1 引言第74页
    5.2 上肢模型与中国人体模型第74-75页
    5.3 上肢模型侧面碰撞损伤分析第75-82页
        5.3.1 汽车-上肢侧面碰撞系统的建模和仿真第76-78页
        5.3.2 肱骨模型侧面碰撞损伤分析第78-79页
        5.3.3 肩胛骨模型侧面碰撞损伤分析第79-80页
        5.3.4 锁骨模型侧面碰撞损伤分析第80-82页
    5.4 气囊碰撞手臂损伤分析第82-90页
        5.4.1 气囊-上肢碰撞系统建模和仿真第83-86页
        5.4.2 不同气囊碰撞速度的前臂损伤分析第86-88页
        5.4.3 不同前臂与气囊间距下的损伤分析第88-90页
    5.5 本章小结第90-91页
总结与展望第91-93页
参考文献第93-99页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第99-100页
致谢第100-101页
附录第101页

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