| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 一 绪论 | 第10-17页 |
| (一) 选题背景与意义 | 第10-11页 |
| 1. 选题背景 | 第10页 |
| 2. 选题的意义 | 第10-11页 |
| (二) 相关文献综述 | 第11-14页 |
| 1. 国外自由贸易区研究现状 | 第11-12页 |
| 2. 国内关于自由贸易区的研究现状 | 第12-14页 |
| (三) 研究思路、内容和方法 | 第14-17页 |
| 1. 研究思路 | 第14页 |
| 2. 研究内容 | 第14-15页 |
| 3. 研究方法 | 第15页 |
| 4. 理论工具 | 第15-16页 |
| 5. 创新点与局限 | 第16-17页 |
| 二 基本概念的界定及建立自由贸易园区所需的体制机制要求 | 第17-22页 |
| (一) 自由贸易区的概念 | 第17页 |
| (二) 自由贸易区的基本特征 | 第17-18页 |
| (三) 自由贸易区的类型 | 第18-19页 |
| (四) 海关特殊监管区域(综合保税区)与自由贸易区的对比分析 | 第19页 |
| (五) 建立自由贸易园区所需的体制机制要求 | 第19-22页 |
| 1. 完备的法制制度 | 第20页 |
| 2. 便捷的海关监管制度 | 第20页 |
| 3. 行之有效的政府管理体制 | 第20-21页 |
| 4. 完备的税收、金融等影响贸易自由的政策体系 | 第21-22页 |
| 三 郑州航空经济综合实验区向自由贸易园区发展的基础条件及向自由贸易区发展面临的主要问题 | 第22-28页 |
| (一) 郑州航空经济综合实验区建设自由贸易区的基础条件 | 第22-25页 |
| 1. 区位优越,辐射能力显著增强 | 第22-23页 |
| 2. 产业体系逐步完善 | 第23-24页 |
| 3. 对外开放平台建设稳步推进 | 第24页 |
| 4. 通关机制高效便捷 | 第24-25页 |
| (二) 郑州航空港实验区向自由贸易区转型面临的主要问题 | 第25-28页 |
| 1. 缺少统一立法 | 第26页 |
| 2. 管理模式模糊,行政管理权限界定不清晰 | 第26页 |
| 3. “轻审批、轻监管”行政审批模式 | 第26-27页 |
| 4. 海关监管制度、贸易、金融等政策体系不完备 | 第27-28页 |
| 四 自由贸易园区的建设情况及经验借鉴 | 第28-32页 |
| (一) 上海自由贸易园区的体制机制创新 | 第28-29页 |
| 1. 管理体制创新之处 | 第28-29页 |
| 2. 金融制度创新之处 | 第29页 |
| 3. 政府职能转变和监管模式创新之处 | 第29页 |
| (二) 广东自由贸易园区深圳前海片区管理经验借鉴 | 第29-32页 |
| 1. 通过立法明确区域发展功能定位、治理结构,不断完善法制建设 | 第30页 |
| 2. 构建新型的市场化运行管理机制 | 第30页 |
| 3. 建立集纪检、检查、监察审计等多种监督力量于一体的廉政监督体系 | 第30-32页 |
| 五 郑州航空港实验区向自由贸易园区发展的对策建议 | 第32-37页 |
| (一) 郑州航空经济综合实验区建设自由贸易园区的功能定位 | 第32-33页 |
| (二) 郑州航空港实验区建设自由贸易园区的对策建议 | 第33-37页 |
| 1. 完善立法 | 第34页 |
| 2. 合理的管理体制和职能设置 | 第34页 |
| 3. 建立依法规范的行政管理体系 | 第34-35页 |
| 4. 构建与国际高标准对接的投资贸易规则体系 | 第35页 |
| 5. 深化金融领域开放创新 | 第35-36页 |
| 6. 创新监管服务模式 | 第36-37页 |
| 六 结语 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
| 个人简介 | 第40-41页 |
| 致谢 | 第41页 |
