| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 高原环境对柴油机性能的影响 | 第12-13页 |
| 1.3 增强柴油机高原适应能力的增压技术 | 第13-17页 |
| 1.3.1 可变截面涡轮增压（VGT） | 第14页 |
| 1.3.2 相继增压（STC） | 第14-15页 |
| 1.3.3 复合增压（Twincharger） | 第15页 |
| 1.3.4 可调二级涡轮增压（R2S） | 第15-17页 |
| 1.4 柴油机?分析研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4.1 柴油机系统的热力学分析方法 | 第17-18页 |
| 1.4.2 柴油机系统?分析研究状况 | 第18-19页 |
| 1.5 课题研究内容及意义 | 第19-21页 |
| 第2章 ?平衡分析理论 | 第21-32页 |
| 2.1 ?的定义及意义 | 第21-22页 |
| 2.2 不同形态能量的? | 第22-27页 |
| 2.2.1 机械? | 第22页 |
| 2.2.2 热量? | 第22-23页 |
| 2.2.3 热力学能?（内能?） | 第23-24页 |
| 2.2.4 稳定流动系统的?（焓?） | 第24-26页 |
| 2.2.5 燃料? | 第26-27页 |
| 2.3 ?损失和?平衡方程 | 第27-29页 |
| 2.3.1 稳定流动系统的?平衡及?损失 | 第27-28页 |
| 2.3.2 动力循环系统的?平衡与?损失 | 第28-29页 |
| 2.4 ?效率和?损系数 | 第29-30页 |
| 2.5 ?分析模型 | 第30-31页 |
| 2.5.1 黑箱模型 | 第30页 |
| 2.5.2 白箱模型 | 第30-31页 |
| 2.5.3 灰箱模型 | 第31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 可调二级增压柴油机灰箱?分析模型 | 第32-44页 |
| 3.1 两级增压柴油机灰箱?分析模型组成 | 第32-34页 |
| 3.2 子系统及总系统?平衡方程 | 第34-39页 |
| 3.3 系统主要热物性参数计算 | 第39-41页 |
| 3.3.1 燃料的化学? | 第39页 |
| 3.3.2 空气的比定压热容 | 第39页 |
| 3.3.3 燃气的比定压热容 | 第39-41页 |
| 3.4 可调二级增压柴油机?计算程序 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 可调二级增压系统关键参数影响规律研究与?参数计算 | 第44-62页 |
| 4.1 可调二级增压柴油机仿真模型的建立及校验 | 第44-48页 |
| 4.1.1 原机参数 | 第44-45页 |
| 4.1.2 可调二级增压柴油机仿真模型的建立 | 第45-46页 |
| 4.1.3 可调二级增压柴油机模型的校验 | 第46-48页 |
| 4.2 高压级涡轮旁通阀开度对增压系统及柴油机性能的影响规律 | 第48-53页 |
| 4.2.1 废气旁通阀开度对两级增压系统的影响规律 | 第49-51页 |
| 4.2.2 废气旁通阀开度对柴油机性能的影响规律 | 第51-53页 |
| 4.3 压气机级间温度对增压系统及柴油机性能的影响规律 | 第53-59页 |
| 4.3.1 级间温度对两级增压系统的影响规律 | 第55-57页 |
| 4.3.2 级间温度对柴油机性能参数的影响 | 第57-59页 |
| 4.4 ?参数计算 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 可调二级增压柴油机的?分析 | 第62-75页 |
| 5.1 废气旁通阀开度对系统?参数的影响及分析 | 第62-67页 |
| 5.1.1 废气旁通阀开度对增压系统?参数的影响分析 | 第62-66页 |
| 5.1.2 废气旁通阀开度对柴油机?参数的影响 | 第66-67页 |
| 5.2 级间温度对系统?参数的影响及分析 | 第67-70页 |
| 5.3 可调二级增压柴油机总系统?分析 | 第70-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
