| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 梁拱组合桥梁的发展和概述 | 第10-11页 |
| 1.2 梁拱组合式桥梁的分类及特点 | 第11-15页 |
| 1.2.1 梁拱组合式桥梁的分类 | 第11-15页 |
| 1.2.2 梁拱组合式桥梁的优点 | 第15页 |
| 1.3 梁拱组合式桥梁国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 梁拱组合桥梁计算理论国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.2 梁拱组合桥梁计算理论国外研究趋势] | 第17页 |
| 1.4 存在的问题与研究的必要性 | 第17-19页 |
| 1.5 本文研究的内容 | 第19-20页 |
| 第二章 结构优化理论和吊杆力优化理论 | 第20-30页 |
| 2.1 结构优化设计方法 | 第20-22页 |
| 2.2 结构优化设计的常用术语 | 第22-23页 |
| 2.3 结构优化设计的模型和算法 | 第23-26页 |
| 2.3.1 结构优化设计的模型 | 第23页 |
| 2.3.2 结构优化设计的算法 | 第23-26页 |
| 2.4 现有确定合理成桥吊杆力的原理 | 第26-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 连续梁拱组合桥梁吊杆力的确定 | 第30-52页 |
| 3.1“刚梁柔拱”梁拱组合体系桥梁吊杆力的初步确定 | 第30-36页 |
| 3.1.1 弹性支承刚度的确定 | 第31-32页 |
| 3.1.2 荷载的确定 | 第32-33页 |
| 3.1.3 约束条件的确定 | 第33-35页 |
| 3.1.4 吊杆力的二次优化 | 第35-36页 |
| 3.2 工程背景及有限元建模 | 第36-40页 |
| 3.2.1 工程背景 | 第36页 |
| 3.2.2 结构构造设计 | 第36-38页 |
| 3.2.3 桥梁施工特点 | 第38页 |
| 3.2.4 空间杆系有限元模型建立 | 第38-40页 |
| 3.3 工程实例的应用 | 第40-46页 |
| 3.3.1 弹性支承刚度的求解 | 第40-43页 |
| 3.3.2 吊杆力的初步求解 | 第43-45页 |
| 3.3.3 吊杆力的二次拟合优化 | 第45-46页 |
| 3.4 结果与分析 | 第46-50页 |
| 3.4.1 主梁的受力分析 | 第47-48页 |
| 3.4.2 拱肋的受力分析 | 第48-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 基于二次规划和能量法的预应力优化分析 | 第52-73页 |
| 4.1 优化目标的选取及其算法实现 | 第53-54页 |
| 4.2 纵向预应力钢束优化与分析 | 第54-72页 |
| 4.2.1 目标函数的建立 | 第54-59页 |
| 4.2.2 建立约束方程 | 第59-60页 |
| 4.2.3 相关影响矩阵 | 第60-68页 |
| 4.2.4 Yalmip实现二次规划 | 第68-69页 |
| 4.2.5 优化前后对比 | 第69-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 吊杆张拉的优化 | 第73-80页 |
| 5.1 合理吊杆张拉的合理性准则 | 第73页 |
| 5.2 吊杆张拉顺序的优化 | 第73-76页 |
| 5.2.1 张拉顺序方案 | 第74页 |
| 5.2.2 建立模型与计算分析 | 第74-75页 |
| 5.2.3 结果与分析 | 第75-76页 |
| 5.3 吊杆张拉批次的优化 | 第76-78页 |
| 5.3.1 张拉批次方案 | 第76-77页 |
| 5.3.2 建立模型与计算分析 | 第77页 |
| 5.3.3 结果与分析 | 第77-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 主要结论 | 第80-81页 |
| 前景展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86页 |