| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第9-12页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第12-15页 |
| 第二章 有限元建模 | 第15-35页 |
| 2.1 载重子午线轮胎参数确定 | 第15-23页 |
| 2.1.1 轮胎分类及规格 | 第15-16页 |
| 2.1.2 子午线轮胎负荷计算方法 | 第16-17页 |
| 2.1.3 子午线轮胎断面轮廓主要结构参数 | 第17-23页 |
| 2.2 子午线轮胎材料模型 | 第23-26页 |
| 2.2.1 子午线轮胎结构 | 第23页 |
| 2.2.2 轮胎有限元模型中材料特性的定义 | 第23-26页 |
| 2.3 轮胎网格生成模型 | 第26-31页 |
| 2.3.1 ABAQUS 简介 | 第26-27页 |
| 2.3.2 轮胎网格生成 | 第27-29页 |
| 2.3.3 接触边界条件的模拟 | 第29-30页 |
| 2.3.4 加载方式的模拟 | 第30-31页 |
| 2.4 路面结构模型建立 | 第31-33页 |
| 2.4.1 沥青路面结构有限元模型的假设 | 第31页 |
| 2.4.2 路面结构参数的选取 | 第31-32页 |
| 2.4.3 路面结构有限元模型及网格划分 | 第32-33页 |
| 2.4.4 路面结构有限元模型的边界条件 | 第33页 |
| 2.5 轮胎-路面接触状态 | 第33-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 轮胎-路面静态接地分析 | 第35-49页 |
| 3.1 模型特性验证 | 第35-37页 |
| 3.2 MATLAB 软件简介 | 第37页 |
| 3.3 轮胎径向刚度 | 第37-43页 |
| 3.3.1 轮胎径向挠度的计算 | 第38-40页 |
| 3.3.2 荷载对轮胎下沉量的影响 | 第40页 |
| 3.3.3 轮胎下沉量与胎压的关系 | 第40-41页 |
| 3.3.4 轮胎径向刚度的计算 | 第41-42页 |
| 3.3.5 影响轮胎径向刚度的主要因素 | 第42-43页 |
| 3.4 轮胎静态接地压力分析 | 第43-48页 |
| 3.4.1 轮胎静态加载 | 第43页 |
| 3.4.2 轮胎接地压力和接地印迹分析 | 第43-44页 |
| 3.4.3 给定胎压下轮胎接地压力和接地印迹分析 | 第44-47页 |
| 3.4.4 标准荷载下轮胎接地印迹分析 | 第47-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 轮胎-路面动态接地压力分析 | 第49-61页 |
| 4.1 滚动半径及自由滚动角速度的确定 | 第49-52页 |
| 4.2 稳态滚动工况下轮胎接地分析 | 第52-56页 |
| 4.2.1 自由滚动工况下轮胎接地分析 | 第52-53页 |
| 4.2.2 自由滚动工况下不同胎压对轮胎接地性能的影响 | 第53-54页 |
| 4.2.3 自由滚动工况下不同荷载对轮胎接地性能的影响 | 第54-55页 |
| 4.2.4 滚动接地长轴和短轴的几何模型 | 第55-56页 |
| 4.3 自由滚动工况下路面接地压力模型分析 | 第56-58页 |
| 本章小结 | 第58-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 参与科研项目 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |