| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 插图及附表清单 | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 原位检测技术的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 爆炸毁伤的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 力值计量的国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.5 课题研究的意义及主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 原位标定系统的加载过程和力学分析 | 第19-33页 |
| 2.1 工作原理 | 第20-21页 |
| 2.2 加载过程理论分析 | 第21-23页 |
| 2.3 原位标定系统结构功能要求分析 | 第23页 |
| 2.4 原位标定系统构件的力学分析 | 第23-32页 |
| 2.4.1 传动系统中丝杠副的强度计算与 ANSYS 分析 | 第23-26页 |
| 2.4.2 上横梁的强度、刚度计算与 ANSYS 分析 | 第26-28页 |
| 2.4.3 原位标定系统整机静力学分析 | 第28-31页 |
| 2.4.4 原位标定系统整机模态分析 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 爆炸场中原位标定系统的受力分析 | 第33-47页 |
| 3.1 防爆安全研究的必要性 | 第33-35页 |
| 3.2 火箭发动机推进剂的爆炸模拟 | 第35-40页 |
| 3.2.1 当量转化 | 第35-36页 |
| 3.2.2 数值计算分析 | 第36-38页 |
| 3.2.3 计算结果分析 | 第38-40页 |
| 3.3 原位标定系统在爆炸环境中的变形及受力分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 原位标定系统距爆源 5m 处的受力变形分析 | 第41-42页 |
| 3.3.2 原位标定系统距爆源 8m 处受力变形分析 | 第42-43页 |
| 3.3.3 原位标定系统防爆安全分析 | 第43-44页 |
| 3.4 原位标定系统防爆结构优化 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 原位标定系统的测量不确定度评定 | 第47-59页 |
| 4.1 力值溯源 | 第47-48页 |
| 4.2 原位标定系统不确定度评定方法 | 第48页 |
| 4.3 测量不确定度的来源 | 第48-49页 |
| 4.4 原位标定系统不确定度的评定 | 第49-55页 |
| 4.4.1 测量过程简述 | 第49页 |
| 4.4.2 数学模型 | 第49页 |
| 4.4.3 计算分量的标准不确定度 | 第49-55页 |
| 4.5 动态不确定度的评定研究 | 第55-58页 |
| 4.5.1 灰色模型的建立 | 第55-57页 |
| 4.5.2 动态不确定的测量原理 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 结论 | 第59-60页 |
| 5.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 作者简介及成果 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
