汽车轮胎振动噪声性能分析方法及低噪声轮胎结构设计研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第14页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.2 轮胎振动噪声的研究现状 | 第15-22页 |
| 1.2.1 轮胎噪声的类型 | 第15-16页 |
| 1.2.2 振动噪声数值计算方法 | 第16-18页 |
| 1.2.3 轮胎噪声测试试验 | 第18-19页 |
| 1.2.4 结构设计参数对轮胎振动噪声的影响 | 第19-20页 |
| 1.2.5 低噪声轮胎研究 | 第20-22页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第22-25页 |
| 第二章 轮胎有限元模型建立及试验验证 | 第25-38页 |
| 2.1 轮胎有限元模型建立 | 第25-30页 |
| 2.1.1 橡胶力学性能试验与本构模型选取 | 第25-28页 |
| 2.1.2 橡胶-帘线复合材料模型的选取 | 第28页 |
| 2.1.3 单元类型的选取 | 第28-29页 |
| 2.1.4 轮胎有限元模型的建立 | 第29-30页 |
| 2.2 轮胎有限元模型的有效性验证 | 第30-37页 |
| 2.2.1 静态接地压力分布特征试验 | 第30-32页 |
| 2.2.2 轮胎外轮廓特征对比试验 | 第32页 |
| 2.2.3 轮胎刚度试验 | 第32-35页 |
| 2.2.4 轮胎刚度的数值计算与验证 | 第35-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 轮胎振动噪声数值分析方法 | 第38-53页 |
| 3.1 轮胎模态的数值计算与试验验证 | 第38-43页 |
| 3.1.1 轮胎的计算模态分析 | 第38-39页 |
| 3.1.2 轮胎的试验模态分析 | 第39-40页 |
| 3.1.3 轮胎计算模态和试验模态对比 | 第40-43页 |
| 3.2 轮胎声学模型建立 | 第43-46页 |
| 3.2.1 声学边界元理论 | 第43-45页 |
| 3.2.2 轮胎声学边界元模型建立 | 第45-46页 |
| 3.3 轮胎振动噪声的数值分析方法 | 第46-52页 |
| 3.3.1 声学模态参与因子 | 第46-47页 |
| 3.3.2 模态声学传递向量技术 | 第47-48页 |
| 3.3.3 轮胎振动噪声的数值分析 | 第48-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 轮胎使用因素对振动噪声的影响 | 第53-63页 |
| 4.1 轮胎载荷对振动噪声的影响 | 第53-56页 |
| 4.1.1 不同载荷下的轮胎振动噪声 | 第53-54页 |
| 4.1.2 结果分析 | 第54-56页 |
| 4.2 轮胎滚动速度对振动噪声的影响 | 第56-59页 |
| 4.2.1 不同滚动速度下的轮胎振动噪声 | 第56-57页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第57-59页 |
| 4.3 轮胎充气压力对振动噪声的影响 | 第59-62页 |
| 4.3.1 不同充气压力下的轮胎振动噪声 | 第59-60页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第60-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 轮胎结构设计对振动噪声的影响 | 第63-87页 |
| 5.1 胎体轮廓对轮胎振动噪声的影响 | 第63-73页 |
| 5.1.1 轮胎胎体的新非自然平衡轮廓设计 | 第63-67页 |
| 5.1.2 新非自然平衡轮廓轮胎的振动噪声分析 | 第67-69页 |
| 5.1.3 轮廓关键参数对轮胎振动噪声的影响 | 第69-73页 |
| 5.2 带束层结构对轮胎振动噪声的影响 | 第73-78页 |
| 5.2.1 试验方案设计 | 第74-75页 |
| 5.2.2 带束层结构对振动噪声的影响 | 第75页 |
| 5.2.3 结果分析 | 第75-78页 |
| 5.3 胎面形状对轮胎振动噪声的影响 | 第78-85页 |
| 5.3.1 行驶面宽对轮胎振动噪声的影响 | 第78-82页 |
| 5.3.2 行驶面弧度高对振动噪声的影响 | 第82-85页 |
| 5.4 本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 振动噪声的结构灵敏度分析与低噪声轮胎设计 | 第87-108页 |
| 6.1 振动噪声的结构模态声学贡献度分析方法 | 第87-90页 |
| 6.1.1 结构模态的声学贡献度 | 第88页 |
| 6.1.2 峰值声压处结构模态的声学贡献度分析 | 第88-90页 |
| 6.2 轮胎模态的结构灵敏度分析方法 | 第90-95页 |
| 6.2.1 灵敏度分析方法 | 第90-91页 |
| 6.2.2 轮胎模态的结构灵敏度分析 | 第91-95页 |
| 6.3 低噪声轮胎结构设计及降噪机理研究 | 第95-107页 |
| 6.3.1 仿蝗虫脚掌胎面的低噪声轮胎设计 | 第96-100页 |
| 6.3.2 面板声学贡献度降噪机理分析 | 第100-103页 |
| 6.3.3 仿蝗虫脚掌胎面轮胎的综合性能分析 | 第103-107页 |
| 6.4 本章小结 | 第107-108页 |
| 第七章 总结与展望 | 第108-112页 |
| 7.1 本文的主要工作 | 第108-110页 |
| 7.2 论文的主要创新点 | 第110-111页 |
| 7.3 研究展望 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 在学期间发表的学术论文及其他科研成果 | 第119页 |
