地铁施工中既有建筑物锚索处理技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 引言 | 第7页 |
| 1.2 国内研究现状 | 第7-9页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第9-11页 |
| 第2章 工程概况 | 第11-17页 |
| 2.1 工程简介 | 第11-17页 |
| 2.1.1 众意路站～CBD站盾构区间 | 第11-13页 |
| 2.1.2 CBD站 | 第13-17页 |
| 第3章 影响车站围护结构施工的锚索处理技术 | 第17-23页 |
| 3.1 车站施工锚索处理技术比选 | 第17-18页 |
| 3.2 地连墙槽内绳锯切割法 | 第18-23页 |
| 第4章 影响盾构区间施工的锚索处理技术 | 第23-71页 |
| 4.1 盾构区间锚索处理技术比选 | 第23-25页 |
| 4.2 竖井、横通道配合跟管钻机套取锚索技术 | 第25-36页 |
| 4.3 锚杆抗拔安全系数取值标准研究 | 第36-71页 |
| 第5章 监测方案及数据分析 | 第71-78页 |
| 5.1 监测目的 | 第71页 |
| 5.2 监测内容 | 第71页 |
| 5.3 监测点的布置 | 第71-72页 |
| 5.4 监测数据分析 | 第72-74页 |
| 5.5 监测预警及处理 | 第74-77页 |
| 5.6 本章小节 | 第77-78页 |
| 第6章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历 | 第84页 |
