某地铁车站深基坑排桩支护方案研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 基坑支护主要型式及其选型原则 | 第12-22页 |
| 2.1 常见基坑围护系统简介 | 第12-14页 |
| 2.2 灌注桩的施工方法及其特点 | 第14-19页 |
| 2.3 排桩及支撑结构简述 | 第19-20页 |
| 2.4 基坑支护型式的选择原则 | 第20-22页 |
| 第3章 某地铁车站深基坑支护结构选型研究 | 第22-33页 |
| 3.1 工程概况 | 第22页 |
| 3.2 工程地质条件 | 第22-23页 |
| 3.3 水文地质条件 | 第23-25页 |
| 3.4 基坑围护结构选型 | 第25-32页 |
| 3.4.1 开挖方法及维护结构选型 | 第25-26页 |
| 3.4.2 支撑方案的选择 | 第26-27页 |
| 3.4.3 钻孔桩及钢支撑施工技术研究 | 第27-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 深基坑支护结构设计计算 | 第33-37页 |
| 4.1 土压力 | 第33-35页 |
| 4.2 嵌固深度计算 | 第35页 |
| 4.3 稳定验算 | 第35-37页 |
| 第5章 地铁车站围护结构设计计算 | 第37-58页 |
| 5.1 引言 | 第37页 |
| 5.2 基坑支护结构及稳定性计算 | 第37-49页 |
| 5.3 围檩、冠梁及挡土墙计算 | 第49-50页 |
| 5.4 支撑校核计算 | 第50-53页 |
| 5.5 车站主体抗浮验算 | 第53-55页 |
| 5.6 临时立柱及立柱桩计算 | 第55-56页 |
| 5.7 本章小结 | 第56-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 结论 | 第58页 |
| 6.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 个人简历 | 第65页 |
