城市轨道交通乘客满意度影响机理研究
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10页 |
1.1.3 课题来源 | 第10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
1.2.3 研究现状评述 | 第12页 |
1.3 研究目标和方案 | 第12-15页 |
1.3.1 研究目标 | 第12-13页 |
1.3.2 研究思路 | 第13页 |
1.3.3 研究内容 | 第13页 |
1.3.4 技术路线 | 第13-15页 |
第二章 基础理论 | 第15-29页 |
2.1 城市轨道交通系统 | 第15-17页 |
2.1.1 城市轨道交通系统界定 | 第15页 |
2.1.2 城市轨道交通系统构成 | 第15-17页 |
2.2 服务质量理论 | 第17-22页 |
2.2.1 服务质量界定 | 第17-18页 |
2.2.2 服务质量测度 | 第18-22页 |
2.3 满意度理论 | 第22-26页 |
2.3.1 满意度界定 | 第22-24页 |
2.3.2 满意度测度 | 第24-26页 |
2.4 忠诚度理论 | 第26-28页 |
2.4.1 忠诚度界定 | 第26-27页 |
2.4.2 忠诚度测度 | 第27-28页 |
2.5 本章小节 | 第28-29页 |
第三章 城市轨道交通乘客满意度影响模型构建 | 第29-37页 |
3.1 结构方程模型理论 | 第29-32页 |
3.1.1 基本概念 | 第29-30页 |
3.1.2 分析步骤 | 第30-31页 |
3.1.3 应用软件 | 第31-32页 |
3.2 潜变量与测量变量的选取 | 第32-34页 |
3.3 模型假设与模型内容 | 第34-36页 |
3.3.1 模型假设 | 第34-35页 |
3.3.2 模型内容 | 第35-36页 |
3.4 本章小节 | 第36-37页 |
第四章 数据采集与分析 | 第37-51页 |
4.1 问卷设计 | 第37-38页 |
4.1.1 问卷设计过程 | 第37-38页 |
4.1.2 问卷内容 | 第38页 |
4.2 问卷预调查及数据检验 | 第38-46页 |
4.2.1 问卷预调查 | 第38页 |
4.2.2 预调查数据信度分析 | 第38-39页 |
4.2.3 预调查数据效度分析 | 第39-46页 |
4.3 问卷正式调查及数据检验 | 第46-48页 |
4.3.1 问卷正式调查 | 第46页 |
4.3.2 正式调查数据信度分析 | 第46-47页 |
4.3.3 正式调查数据效度分析 | 第47-48页 |
4.4 正式调查数据统计分析 | 第48-50页 |
4.4.1 样本统计分析 | 第48-49页 |
4.4.2 变量统计分析 | 第49-50页 |
4.5 本章小节 | 第50-51页 |
第五章 实证分析 | 第51-78页 |
5.1 重庆市城市轨道交通发展现状 | 第51-54页 |
5.1.1 轨道线路现状 | 第51-52页 |
5.1.2 轨道客流现状 | 第52-54页 |
5.2 潜变量的验证性因子分析 | 第54-65页 |
5.2.1 潜变量独立验证性因子分析 | 第55-61页 |
5.2.2 潜变量整体验证性因子分析 | 第61-65页 |
5.3 结构方程模型分析 | 第65-70页 |
5.3.1 初始模型检验 | 第66-67页 |
5.3.2 模型修正及再检验 | 第67-69页 |
5.3.3 研究假设检验 | 第69-70页 |
5.4 满意度影响结果分析 | 第70-72页 |
5.4.1 测量模型结果分析 | 第70-71页 |
5.4.2 结构模型结果分析 | 第71-72页 |
5.5 样本分群分析 | 第72-77页 |
5.5.1 性别分群分析 | 第72-74页 |
5.5.2 职业分群分析 | 第74-77页 |
5.6 本章小节 | 第77-78页 |
第六章 总结 | 第78-80页 |
6.1 研究结论 | 第78-79页 |
6.2 研究展望 | 第79-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-86页 |
附件 重庆市城市轨道交通乘客满意度调查问卷 | 第86-89页 |