| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题的相关背景 | 第12-15页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第15页 |
| 1.3 课题的主要工作 | 第15-18页 |
| 第2章 凝缩嘴聚并机理的理论研究 | 第18-34页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 凝缩嘴概述 | 第18-19页 |
| 2.3 凝缩嘴凝缩性能影响因素 | 第19-20页 |
| 2.4 油雾颗粒受力分析 | 第20-24页 |
| 2.4.1 分子间作用力 | 第20-21页 |
| 2.4.2 静电力 | 第21-22页 |
| 2.4.3 液桥力 | 第22页 |
| 2.4.4 气动阻力 | 第22-24页 |
| 2.5 油雾颗粒碰撞聚并理论 | 第24-27页 |
| 2.5.1 油雾颗粒碰撞后聚并为大颗粒 | 第26页 |
| 2.5.2 油雾颗粒碰撞中发生反弹 | 第26-27页 |
| 2.5.3 油雾颗粒碰撞后破碎 | 第27页 |
| 2.6 油雾颗粒碰壁理论 | 第27-31页 |
| 2.6.1 几个典型的颗粒碰壁模型 | 第27-30页 |
| 2.6.2 油雾颗粒碰壁现象的分析 | 第30-31页 |
| 2.7 油雾颗粒碰壁后油膜形成理论 | 第31-34页 |
| 第3章 凝缩嘴聚并效果Fluent仿真 | 第34-48页 |
| 3.1 Fluent软件简介 | 第34-36页 |
| 3.1.1 Fluent软件特点与结构 | 第34-35页 |
| 3.1.2 Fluent分析过程 | 第35-36页 |
| 3.2 Fluent仿真的模型选择及计算 | 第36-41页 |
| 3.2.1 连续相控制方程 | 第36-37页 |
| 3.2.2 离散相控制方程 | 第37-38页 |
| 3.2.3 湍流模型 | 第38-39页 |
| 3.2.4 油颗粒的轨道模型 | 第39页 |
| 3.2.5 油颗粒碰撞模型 | 第39-40页 |
| 3.2.6 破碎模型 | 第40页 |
| 3.2.7 耦合计算 | 第40-41页 |
| 3.3 Gambit建模 | 第41-43页 |
| 3.4 Fluent仿真结果及分析 | 第43-48页 |
| 第4章 凝缩嘴聚并的实验台设计 | 第48-58页 |
| 4.1 实验目的 | 第48页 |
| 4.2 实验原理 | 第48-49页 |
| 4.3 实验器材 | 第49-52页 |
| 4.3.1 凝缩嘴结构设计 | 第49-51页 |
| 4.3.2 凝缩嘴小孔流量的测量 | 第51页 |
| 4.3.3 实验所需器材 | 第51-52页 |
| 4.4 油雾颗粒粒度的测量方法 | 第52-56页 |
| 4.4.1 颗粒测量的基本概念 | 第52-54页 |
| 4.4.1.1 颗粒的粒度 | 第52页 |
| 4.4.1.2 颗粒群的粒度分布 | 第52-53页 |
| 4.4.1.3 颗粒群的平均粒径 | 第53-54页 |
| 4.4.2 颗粒测量的粒度仪 | 第54-56页 |
| 4.5 实验台搭建 | 第56-58页 |
| 第5章 凝缩嘴聚并效果的实验研究 | 第58-70页 |
| 5.1 实验内容 | 第58页 |
| 5.2 实验步骤 | 第58-60页 |
| 5.3 实验结果及数据分析 | 第60-68页 |
| 5.3.1 圆孔孔径为影响因素的实验数据及分析 | 第60-62页 |
| 5.3.2 圆孔孔长为影响因素的实验数据及分析 | 第62-64页 |
| 5.3.3 三角形孔边长为影响因素的实验数据及分析 | 第64-66页 |
| 5.3.4 半圆形孔孔径为影响因素的实验数据及分析 | 第66-68页 |
| 5.4 实验结论 | 第68-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |