| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外相关研究进展 | 第11-14页 |
| 1.2.1 螺旋桨理论方法研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 水动力附加节能装置简介 | 第13-14页 |
| 1.2.3 毂帽鳍的相关研究 | 第14页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第14-16页 |
| 2 基本原理及三维建模软件简介 | 第16-28页 |
| 2.1 数值模拟方法 | 第16-24页 |
| 2.1.1 流体流动的基本控制方程 | 第16-17页 |
| 2.1.2 湍流模型选取 | 第17-19页 |
| 2.1.3 有限体积法(FVM) | 第19-21页 |
| 2.1.4 FVM的离散方程求解 | 第21-22页 |
| 2.1.5 多重坐标系模型(MRF模型) | 第22-24页 |
| 2.2 螺旋桨毂帽鳍各参数基本概念 | 第24-26页 |
| 2.3 Pro/ENGINEER Wildfire 5.0简介 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 常规螺旋桨敞水性能计算 | 第28-54页 |
| 3.1 螺旋桨及毂帽鳍几何模型的建立 | 第28-35页 |
| 3.1.1 三维模型创建思路 | 第28-30页 |
| 3.1.2 毂帽鳍的三维模型 | 第30-33页 |
| 3.1.3 螺旋桨与毂帽鳍整体三维模型 | 第33-35页 |
| 3.2 流场的建立及求解器参数设置 | 第35-38页 |
| 3.2.1 建立计算域 | 第35-36页 |
| 3.2.2 网格划分 | 第36-37页 |
| 3.2.3 边界条件设置 | 第37页 |
| 3.2.4 求解器参数设置 | 第37-38页 |
| 3.3 计算结果及分析 | 第38-52页 |
| 3.3.1 数值模拟计算验证 | 第38-39页 |
| 3.3.2 螺旋桨与毂帽鳍数值模拟结果 | 第39-46页 |
| 3.3.3 计算结果分析 | 第46-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 4 特殊螺旋桨及节能装置水动力性能的数值模拟 | 第54-75页 |
| 4.1 螺旋桨与节能装置的前处理 | 第54-57页 |
| 4.1.1 几何模型及流场域的建立 | 第54-56页 |
| 4.1.2 网格划分与计算参数设置 | 第56-57页 |
| 4.2 特殊螺旋桨数值模拟结果及分析 | 第57-58页 |
| 4.3 计算结果及分析 | 第58-68页 |
| 4.3.1 桨鳍结合数值模拟结果及分析 | 第58-65页 |
| 4.3.2 不同安装角的计算结果及分析 | 第65-66页 |
| 4.3.3 不同轴向距离的计算结果分析 | 第66-67页 |
| 4.3.4 不同直径的计算结果分析 | 第67-68页 |
| 4.4 计算结果云图分析 | 第68-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 变参数螺旋桨水动力性能数值模拟 | 第75-89页 |
| 5.1 桨叶叶数变化 | 第75-80页 |
| 5.1.1 螺旋桨计算模型建立 | 第75-77页 |
| 5.1.2 数值模拟结果及分析 | 第77-80页 |
| 5.2 桨叶纵倾变化 | 第80-85页 |
| 5.2.1 螺旋桨计算模型建立 | 第81-82页 |
| 5.2.2 数值模拟结果及分析 | 第82-85页 |
| 5.3 不同湍流模型变化 | 第85-88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 结论与展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |