摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-27页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第11页 |
1.2 车轮钢的发展前景及重要意义 | 第11-14页 |
1.2.1 车轮的结构及其制造 | 第12页 |
1.2.2 车轮成形发展历史 | 第12-13页 |
1.2.3 国内外车轮钢发展现状 | 第13-14页 |
1.3 闪光对焊发展趋势 | 第14-20页 |
1.3.1 闪光对焊的工作原理 | 第15-16页 |
1.3.2 闪光对焊焊接的过程 | 第16页 |
1.3.3 影响闪光对焊质量的主要参数 | 第16-18页 |
1.3.4 闪光对焊工艺研究现状 | 第18-19页 |
1.3.5 闪光对焊的发展趋势 | 第19-20页 |
1.4 控轧控冷在车轮钢生产中的作用 | 第20-25页 |
1.4.1 控轧控冷对晶粒细化的影响 | 第20-23页 |
1.4.2 热轧工艺对车轮钢的性能的影响 | 第23-24页 |
1.4.3 车轮钢的相变控制 | 第24-25页 |
1.5 课题研究内容 | 第25-27页 |
第2章 540/590MPa级车轮钢实验室及工业实制 | 第27-43页 |
2.1 成分设计 | 第27-28页 |
2.2 实验方法及轧制工艺设计 | 第28-29页 |
2.2.1 实验设备 | 第28页 |
2.2.2 实验方法 | 第28-29页 |
2.3 实验结果及性能分析 | 第29-34页 |
2.3.1 热轧工艺参数及力学性能 | 第29-30页 |
2.3.2 热轧实验钢的显微组织 | 第30-31页 |
2.3.3 热轧工艺参数对显微组织和力学性能的影响 | 第31-34页 |
2.4 实验钢成形性能和冲击韧性的研究 | 第34-40页 |
2.4.1 研究方法 | 第35页 |
2.4.2 冷弯性能 | 第35-36页 |
2.4.3 扩孔性能 | 第36-37页 |
2.4.4 冲击韧性 | 第37-40页 |
2.5 540CL车轮钢工业实制 | 第40-41页 |
2.5.1 轧制工艺 | 第40-41页 |
2.5.2 力学性能 | 第41页 |
2.6 590CL车轮钢工业实制 | 第41-42页 |
2.6.1 轧制工艺 | 第41页 |
2.6.2 力学性能 | 第41-42页 |
2.7 本章小结 | 第42-43页 |
第3章 扩孔性能研究 | 第43-54页 |
3.1 实验材料与实验方法 | 第43-44页 |
3.1.1 实验材料 | 第43-44页 |
3.1.2 实验方法 | 第44页 |
3.2 实验结果与显微组织分析 | 第44-51页 |
3.2.1 实验钢的扩孔性能 | 第44-46页 |
3.2.2 实验钢的显微组织 | 第46-51页 |
3.3 显微组织对扩孔性能的影响 | 第51-53页 |
3.3.1 延伸凸缘机制 | 第51-52页 |
3.3.2 显微组织对扩孔率的影响 | 第52-53页 |
3.4 本章小结 | 第53-54页 |
第4章 闪光对焊工艺性能研究 | 第54-79页 |
4.1 闪光对焊焊接设备及参数确定 | 第54-55页 |
4.1.1 闪光对焊焊接设备 | 第54页 |
4.1.2 焊接参数确定 | 第54-55页 |
4.2. 实验材料及实验方法 | 第55-58页 |
4.2.1 实验材料 | 第55-56页 |
4.2.2 实验方案设计 | 第56-58页 |
4.2.3 实验方法 | 第58页 |
4.3 实验结果 | 第58-62页 |
4.3.1 焊接表面质量 | 第58-60页 |
4.3.2 焊件力学性能 | 第60-61页 |
4.3.3 焊件冷弯性能 | 第61-62页 |
4.4 闪光对焊焊接拉伸实验分析 | 第62-69页 |
4.4.1 正断拉伸断口形貌 | 第62-66页 |
4.4.2 韧性断裂断口分析 | 第66-69页 |
4.5 闪光对焊焊缝组织研究 | 第69-72页 |
4.5.1 闪光对焊焊缝硬度分布 | 第69-70页 |
4.5.2 闪光对焊焊接热影响区组织分布 | 第70-72页 |
4.6 最佳工艺参数研究 | 第72-77页 |
4.6.1 极差分析 | 第72-76页 |
4.6.3 最佳参数选择 | 第76-77页 |
4.7 本章小结 | 第77-79页 |
第5章 结论 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-84页 |
致谢 | 第84页 |