| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 综述 | 第8-16页 |
| 1.1 金属孔隙材料 | 第8-12页 |
| 1.1.1 简介 | 第8页 |
| 1.1.2 发展现状 | 第8-10页 |
| 1.1.3 材料性能 | 第10页 |
| 1.1.4 制备方法 | 第10-12页 |
| 1.1.5 不同制备方法对比 | 第12页 |
| 1.2 抽油杆及其材料的研究发展 | 第12-14页 |
| 1.2.1 概述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 轻质抽油杆的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的、意义及主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 多孔复合棒材成型工艺及试验方案 | 第16-27页 |
| 2.1 复合成型工艺制定 | 第16-17页 |
| 2.1.1 坯料准备 | 第16-17页 |
| 2.1.2 烧结 | 第17页 |
| 2.1.3 热挤压 | 第17页 |
| 2.1.4 多孔复合棒材 | 第17页 |
| 2.2 坯料设计 | 第17-19页 |
| 2.2.1 坯料设计 | 第17-18页 |
| 2.2.2 试验用坯料 | 第18-19页 |
| 2.3 烧结工艺制定 | 第19-20页 |
| 2.4 热挤压工艺制定 | 第20-23页 |
| 2.4.1 热挤压工艺参数的确定 | 第20页 |
| 2.4.2 挤压模具设计 | 第20-23页 |
| 2.5 孔隙率测量 | 第23-24页 |
| 2.6 复合棒材减重量测定 | 第24-25页 |
| 2.7 拉伸性能测试 | 第25-26页 |
| 2.8 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 粒度对孔隙率影响的研究 | 第27-38页 |
| 3.1 复合棒材试验 | 第27-28页 |
| 3.2 孔隙率 | 第28-36页 |
| 3.3 减重计算和试验结果 | 第36-37页 |
| 3.3.1 计算预期减重量 | 第36页 |
| 3.3.2 实际试验减重量 | 第36-37页 |
| 3.3.3 计算预期减重量与实际试验减重量对照分析 | 第37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 芯料和壁厚对强度影响的研究 | 第38-48页 |
| 4.1 不同芯料的抗拉强度试验 | 第38-43页 |
| 4.2 不同壁厚的抗拉强度试验 | 第43-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 结论和展望 | 第48-50页 |
| 5.1 结论 | 第48页 |
| 5.2 展望 | 第48-50页 |
| 附表 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文情况 | 第56页 |