| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 前言 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 研究思路及内容 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.3.3 研究内容与创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 复式航道的概念及天津港复式航道通航安全综合评价 | 第18-23页 |
| 2.1 复式航道的概念 | 第18-22页 |
| 2.1.1 复式航道的建设背景 | 第18-20页 |
| 2.1.2 复式航道的基本情况 | 第20-22页 |
| 2.2 天津港复式航道通航安全综合评价 | 第22-23页 |
| 第3章 天津港调度指挥中心现状分析 | 第23-27页 |
| 3.1 天津港指挥中心基本概述 | 第23页 |
| 3.2 天津港指挥中心的管理职能 | 第23页 |
| 3.3 天津港指挥中心的管理方式 | 第23-27页 |
| 3.3.1 指挥中心的监控系统 | 第23-25页 |
| 3.3.2 调度指挥中心在现有航道资源下的管理方法 | 第25-27页 |
| 第4章 天津港复式航道的开通及对传统调度指挥中心管理的影响 | 第27-39页 |
| 4.1 天津港复式航道的开通 | 第27-32页 |
| 4.2 天津港复式航道开通对传统调度指挥中心管理的影响 | 第32-39页 |
| 4.2.1 船舶动态计划的制定 | 第32-33页 |
| 4.2.2 船舶动态计划的变更 | 第33-39页 |
| 第5章 复式航道背景下天津港调度优化方案设计与实施对策 | 第39-49页 |
| 5.1 调度优化方案设计 | 第39-46页 |
| 5.1.1 小船动态不上计划(方案一) | 第40页 |
| 5.1.2 局计划制定小船动态(方案二) | 第40页 |
| 5.1.3 调度指挥中心制定小船动态(方案三) | 第40-41页 |
| 5.1.4 优化方案比较 | 第41-46页 |
| 5.2 实施对策 | 第46-49页 |
| 第6章 结论与展望 | 第49-53页 |
| 6.1 结论 | 第49-50页 |
| 6.2 展望 | 第50-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
