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新公共管理理论视角下海南海事局服务型海事建设探析

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 研究背景和意义第9-10页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 研究的目的与意义第10页
    1.2 文献综述第10-14页
        1.2.1 国外研究现状第10-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-14页
    1.3 本文的思路及框架、研究方法和创新之处第14-16页
        1.3.1 思路及框架第14页
        1.3.2 研究方法第14-15页
        1.3.3 创新之处第15-16页
第2章 服务型海事建设与新公共管理理论第16-23页
    2.1 服务型海事内涵及建设的必要性第16-19页
        2.1.1 服务型海事的内涵第16页
        2.1.2 服务型海事建设的必要性第16-19页
    2.2 新公共管理理论概述第19-21页
        2.2.1 新公共管理理论的兴起第19-20页
        2.2.2 新公共管理理论的主要内容第20-21页
    2.3 新公共管理理论对服务型海事建设的启示第21-23页
        2.3.1 转变海事管理模式第21页
        2.3.2 主动做好服务第21-22页
        2.3.3 注重管理效益第22页
        2.3.4 海事服务主体多元化第22页
        2.3.5 推进依法行政第22-23页
第3章 新公共管理视角下海南海事局服务型海事建设现状分析第23-32页
    3.1 服务型海事建设取得的成就第23-26页
        3.1.1 以行政相对人满意为原则第23-24页
        3.1.2 提高办事效率第24页
        3.1.3 服务能力有所提升第24-25页
        3.1.4 服务设施日益完善第25-26页
    3.2 服务型海事建设存在的问题及原因分析第26-32页
        3.2.1 角色定位偏差第26-27页
        3.2.2 管理服务水平有待提高第27-29页
        3.2.3 信息化水平有待提高第29-30页
        3.2.4 海事人员综合素质有待提高第30-31页
        3.2.5 社会参与水上交通安全管理服务机制缺失第31-32页
第4章 发达国家及地区海事管理服务经验及其借鉴第32-39页
    4.1 发达国家和地区海事管理服务介绍第32-36页
        4.1.1 美国海岸警卫队的海事管理服务第32-33页
        4.1.2 澳大利亚海事局的海事管理服务第33-35页
        4.1.3 香港海事处的海事管理服务第35-36页
    4.2 发达国家和地区海事管理服务经验的启示第36-39页
        4.2.1 树立主动服务理念第37页
        4.2.2 重视信息化建设第37页
        4.2.3 强化内部管理第37页
        4.2.4 建设高素质的执法队伍第37-38页
        4.2.5 引入竞争机制第38-39页
第5章 基于新公共管理理论的海南海事局服务型海事建设对策及建议第39-55页
    5.1 推进海事信息化第39-41页
        5.1.1 加强信息化建设第39-40页
        5.1.2 建立海事信息共享第40-41页
    5.2 规范内部管理第41-44页
        5.2.1 改进工作运行机制第41-42页
        5.2.2 完善规章制度第42-43页
        5.2.3 加强管理标准化建设第43-44页
    5.3 海事服务工作社会化第44-47页
        5.3.1 引导社会力量参与海事工作第44-46页
        5.3.2 发挥行业组织的作用第46页
        5.3.3 提高市民参与水上交通安全管理意识第46-47页
    5.4 主动做好海事服务第47-50页
        5.4.1 强化服务意识及法治观念第47-48页
        5.4.2 创新服务举措第48-50页
    5.5 提高海事执法队伍履职能力第50-55页
        5.5.1 加强人力资源管理第51-52页
        5.5.2 强化执法队伍建设第52-53页
        5.5.3 建立绩效考核机制第53-55页
第6章 结论与展望第55-56页
参考文献第56-58页
致谢第58页

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