| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外相关研究的现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 桥梁减震控制装置国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 负刚度减震机构国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 对已做工作的总结 | 第14-15页 |
| 1.3.2 本文的研究内容 | 第15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 新型减震自复位负刚度机构的减震机理 | 第16-27页 |
| 2.1 负刚度减震机构基本概念 | 第16-17页 |
| 2.1.1 负刚度减震机构 | 第16-17页 |
| 2.2 负刚度减震机构基本力学原理 | 第17-19页 |
| 2.2.1 线弹性结构中应用 | 第17-18页 |
| 2.2.2 非弹性结构中应用 | 第18-19页 |
| 2.3 负刚度减震机构基本工作机理 | 第19-24页 |
| 2.3.1 负刚度机构工作状态受力分析 | 第19-24页 |
| 2.4 负刚度减震机构的试件设计 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 改进型减震自复位负刚度机构有限元分析 | 第27-39页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第27-33页 |
| 3.2.1 几何模型 | 第27-33页 |
| 3.3 模拟结果分析 | 第33-38页 |
| 3.3.1 试件滞回曲线与骨架线 | 第33-35页 |
| 3.3.2 水平抗侧刚度 | 第35-36页 |
| 3.3.3 耗能性能 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 直柱式桥墩内置MNSD机构有限元分析 | 第39-52页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 直柱式桥墩内置MNSD机构试件设计 | 第39-41页 |
| 4.3 有限元模型的建立 | 第41-46页 |
| 4.3.1 直柱式桥墩几何模型 | 第41-46页 |
| 4.4 模拟结果分析 | 第46-50页 |
| 4.4.1 NSD机构内置于线弹性桥墩中的单推曲线 | 第46-47页 |
| 4.4.2 NSD机构内置于非弹性桥墩中的单推曲线 | 第47页 |
| 4.4.3 MNSD机构内置于弹性桥墩中的滞回曲线与骨架线 | 第47-49页 |
| 4.4.4 耗能性能 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 图表目录 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简历 | 第60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第60页 |
