进度视角下地铁项目施工安全风险的系统动力学分析
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 前言 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 安全风险管理 | 第10-11页 |
| 1.2.2 系统动力学 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容、方法和创新 | 第13-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 研究创新 | 第16-17页 |
| 第二章 地铁项目施工安全的风险影响因素分析 | 第17-23页 |
| 2.1 地铁项目施工安全的风险影响因素识别 | 第17-20页 |
| 2.1.1 基于安全事故理论的因素识别 | 第17页 |
| 2.1.2 基于安全风险文献的因素识别 | 第17-18页 |
| 2.1.3 基于地铁施工事故的因素识别 | 第18-19页 |
| 2.1.4 基于现行国家标准的因素识别 | 第19-20页 |
| 2.2 地铁项目施工安全的风险影响因素分类 | 第20-22页 |
| 2.2.1 环境因素 | 第21页 |
| 2.2.2 管理因素 | 第21-22页 |
| 2.2.3 技术因素 | 第22页 |
| 2.2.4 材料设备因素 | 第22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 地铁项目施工安全风险的系统动力学模型 | 第23-37页 |
| 3.1 系统动力学理论及方法概述 | 第23-25页 |
| 3.1.1 系统与系统思考 | 第23页 |
| 3.1.2 系统动力学简介 | 第23-25页 |
| 3.1.3 系统动力学软件 | 第25页 |
| 3.2 地铁项目施工安全风险的系统动力学建模 | 第25-36页 |
| 3.2.1 建模目的 | 第25-26页 |
| 3.2.2 系统边界 | 第26页 |
| 3.2.3 因果关系图及反馈回路分析 | 第26-32页 |
| 3.2.4 总体存量流量图 | 第32-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 地铁施工安全风险系统动力学模型的仿真研究 | 第37-49页 |
| 4.1 项目概况及模型设定 | 第37-42页 |
| 4.1.1 项目概况 | 第37页 |
| 4.1.2 参数设定 | 第37-38页 |
| 4.1.3 系统方程式 | 第38-42页 |
| 4.2 仿真结果及分析 | 第42-45页 |
| 4.2.1 仿真结果 | 第43-44页 |
| 4.2.2 仿真分析 | 第44-45页 |
| 4.3 政策模拟及优化 | 第45-48页 |
| 4.3.1 政策模拟 | 第45-47页 |
| 4.3.2 政策优化 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 结束语 | 第49-52页 |
| 5.1 研究内容与结论 | 第49-50页 |
| 5.2 研究不足与展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 在学期间的研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
