| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-26页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 曲轴减振器概述 | 第16-19页 |
| 1.2.1 曲轴减振器的工作原理及分类 | 第16-17页 |
| 1.2.2 曲轴减振器的设计 | 第17-19页 |
| 1.3 过盈配合连接的国内外研究现状 | 第19-23页 |
| 1.3.1 过盈连接的基本原理与分类 | 第19页 |
| 1.3.2 过盈连接性能的主要影响因素 | 第19-20页 |
| 1.3.3 过盈配合连接设计研究 | 第20-21页 |
| 1.3.4 过盈配合装拆技术研究 | 第21-23页 |
| 1.4 课题来源及论文主要研究内容 | 第23-26页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第23页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第23-24页 |
| 1.4.3 论文章节安排 | 第24-26页 |
| 第2章 曲轴减振器过盈连接的基本理论研究 | 第26-31页 |
| 2.1 曲轴减振器过盈连接结构特性分析 | 第26页 |
| 2.2 曲轴减振器过盈连接强度分析 | 第26-29页 |
| 2.2.1 曲轴减振器过盈连接应力计算 | 第26-28页 |
| 2.2.2 曲轴减振器过盈连接强度校核 | 第28-29页 |
| 2.3 曲轴减振器过盈配合接触理论研究 | 第29-30页 |
| 2.3.1 接触压力计算分析 | 第29页 |
| 2.3.2 过盈配合接触变形分析 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于ANSYS的曲轴减振器过盈连接过程仿真 | 第31-38页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 接触问题有限元分析方法 | 第31页 |
| 3.3 曲轴减振器过盈配合连接有限元模型 | 第31-34页 |
| 3.3.1 实体模型的建立 | 第31-32页 |
| 3.3.2 定义材料属性及划分网格 | 第32-33页 |
| 3.3.3 接触对设置 | 第33-34页 |
| 3.3.4 施加边界条件和载荷 | 第34页 |
| 3.4 结果分析与讨论 | 第34-37页 |
| 3.4.1 接触压力分布规律 | 第34-36页 |
| 3.4.2 等效应力分布规律 | 第36页 |
| 3.4.3 变形规律 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 液压装拆过程曲轴减振器接触表面拉伤机理研究 | 第38-49页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 液压装拆工艺基本理论 | 第38-39页 |
| 4.2.1 液压装拆技术基本原理 | 第38-39页 |
| 4.2.2 液压装拆工艺设计关键参数 | 第39页 |
| 4.3 液压油槽油压分布规律研究 | 第39-42页 |
| 4.3.1 引言 | 第39-40页 |
| 4.3.2 有限元模型的建立 | 第40-41页 |
| 4.3.3 求解设置 | 第41页 |
| 4.3.4 结果分析与讨论 | 第41-42页 |
| 4.4 液压装拆过程曲轴和主轮毂变形规律研究 | 第42-48页 |
| 4.4.1 径向油压加载分析 | 第42-43页 |
| 4.4.2 液压油槽加载过程曲轴与主轮毂变形分析 | 第43-45页 |
| 4.4.3 输油槽分布表面加载过程曲轴与主轮毂变形分析 | 第45-48页 |
| 4.5 接触表面拉伤机理分析 | 第48页 |
| 4.5.1 曲轴表面刮痕问题分析 | 第48页 |
| 4.5.2 曲轴端部刮伤问题分析 | 第48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 曲轴减振器过盈配合连接结构和工艺优化研究 | 第49-57页 |
| 5.1 引言 | 第49页 |
| 5.2 液压油槽结构优化研究 | 第49-52页 |
| 5.2.1 液压油槽截面形状优化 | 第49-50页 |
| 5.2.2 液压油槽分布优化 | 第50-52页 |
| 5.3 过盈配合连接可靠性校核分析 | 第52-53页 |
| 5.4 液压装拆工艺参数优化研究 | 第53-56页 |
| 5.4.1 曲轴减振器装拆过程涨/推油压计算分析 | 第53-55页 |
| 5.4.2 曲轴减振器装拆过程工艺方案优化 | 第55-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 减振器装拆过程曲轴与主轮毂应力应变测试分析 | 第57-70页 |
| 6.1 引言 | 第57页 |
| 6.2 曲轴减振器装拆过程应力应变测试方案 | 第57-59页 |
| 6.2.1 实验目的 | 第57页 |
| 6.2.2 实验原理 | 第57-58页 |
| 6.2.3 应变片的布置方案 | 第58-59页 |
| 6.3 实验平台搭建 | 第59-63页 |
| 6.3.1 总平台 | 第59-60页 |
| 6.3.2 实验设备 | 第60-61页 |
| 6.3.3 实验基本过程 | 第61-63页 |
| 6.4 实验结果分析与讨论 | 第63-69页 |
| 6.4.1 主轮毂装配过程数据分析 | 第63-66页 |
| 6.4.2 曲轴和主轮毂过盈连接数据分析 | 第66-67页 |
| 6.4.3 主轮毂拆卸过程数据分析 | 第67-69页 |
| 6.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 总结与展望 | 第70-72页 |
| 总结 | 第70-71页 |
| 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
