融入地域文化特色的高速公路服务区设计研究--以景婺黄高速公路景德镇服务区为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-11页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 高速公路服务区主要概念 | 第10-11页 |
| 1.2.1 高速公路服务区 | 第10页 |
| 1.2.2 地域文化特色 | 第10-11页 |
| 第2章 基于地域文化特色的服务区设计原理及方法 | 第11-18页 |
| 2.1 国内服务区现状调查 | 第11-12页 |
| 2.2 基于地域文化特色的服务区设计原理 | 第12-13页 |
| 2.2.1 以人为本的设计原理 | 第12页 |
| 2.2.2 与自然和谐共处的设计原理 | 第12页 |
| 2.2.3 科学规划的设计原理 | 第12页 |
| 2.2.4 功能多元化的设计原理 | 第12-13页 |
| 2.3 基于地域文化特色的服务区设计方法 | 第13-14页 |
| 2.3.1 自然环境蕴含着丰富的创作元素 | 第13页 |
| 2.3.2 地方民居是建筑创作的源泉 | 第13页 |
| 2.3.3 地方文化风俗是建筑创作的语汇 | 第13页 |
| 2.3.4 地方材料和技术再现地域特色 | 第13页 |
| 2.3.5 地方建筑小品和本土产品增强了地域文化 | 第13-14页 |
| 2.4 景德镇的地域文化分析 | 第14-18页 |
| 2.4.1 明清时期景德镇的徽州瓷商 | 第14页 |
| 2.4.2 景德镇当地民居分析 | 第14-15页 |
| 2.4.3 景德镇地方材料分析 | 第15-18页 |
| 第3章 景德镇服务区概况 | 第18-21页 |
| 3.1 景德镇服务区区位分析 | 第18页 |
| 3.2 景德镇服务区基地现状分析 | 第18-19页 |
| 3.2.1 景德镇服务区地形地貌分析 | 第19页 |
| 3.3 景德镇服务区存在的问题分析 | 第19-21页 |
| 3.3.1 设施零乱，交通组织不规范 | 第19页 |
| 3.3.2 忽视景观和人性化设计 | 第19-20页 |
| 3.3.3 忽视地域文化差异，缺乏多元化设计 | 第20-21页 |
| 第4章 方案——景婺黄高速公路景德镇服务区 | 第21-42页 |
| 4.1 基址选择 | 第21页 |
| 4.2 设计思路 | 第21-22页 |
| 4.3 规划布局设计 | 第22-24页 |
| 4.3.1 景德镇服务区采用的规划布局模式 | 第22页 |
| 4.3.2 景德镇服务区各功能空间总体布局 | 第22-23页 |
| 4.3.3 景德镇服务区交通流线组织 | 第23-24页 |
| 4.4 景德镇服务区总平面图设计 | 第24-26页 |
| 4.5 停车场设计 | 第26-27页 |
| 4.6 服务区建筑设计 | 第27-39页 |
| 4.6.1 综合楼 | 第27-32页 |
| 4.6.1.1 综合楼平面组合 | 第27-30页 |
| 4.6.1.2 综合楼功能分区 | 第30-31页 |
| 4.6.1.3 综合楼立面造型研究 | 第31-32页 |
| 4.6.2 陶瓷博物馆 | 第32-35页 |
| 4.6.3 高速路政 | 第35-36页 |
| 4.6.4 加油站与维修中心 | 第36-39页 |
| 4.7 服务区场地的设计 | 第39-42页 |
| 4.7.1 广场空间环境设计 | 第39-42页 |
| 第5章 总结 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
