| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 主要符号对照表 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 液压打桩机概述 | 第11-12页 |
| 1.2 工程装备冷却系统概述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 工程装备冷却系统的重要性 | 第12页 |
| 1.2.2 工程装备冷却系统的国内外发展现状及趋势 | 第12-14页 |
| 1.2.3 工程装备冷却系统的研究手段 | 第14-16页 |
| 1.3 600匹液压打桩机冷却系统现状 | 第16-17页 |
| 1.4 论文的主要工作内容及研究目标 | 第17-18页 |
| 第2章 打桩机智能冷却系统的总体设计 | 第18-29页 |
| 2.1 工程装备智能冷却系统概述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 工程装备智能冷却系统的特点 | 第18-19页 |
| 2.1.2 工程装备智能冷却系统的控制 | 第19-20页 |
| 2.2 液压打桩机液压油智能冷却系统的设计 | 第20-25页 |
| 2.2.1 冷却风扇的功率计算及选型 | 第22-23页 |
| 2.2.2 液压元件的参数计算及选型 | 第23-24页 |
| 2.2.3 电磁比例溢流阀的选型 | 第24-25页 |
| 2.3 控制系统的设计 | 第25-28页 |
| 2.3.1 控制系统的原理 | 第25-26页 |
| 2.3.2 控制硬件的选择 | 第26-27页 |
| 2.3.3 控制软件算法 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 智能冷却系统散热器的设计计算 | 第29-51页 |
| 3.1 600匹液压打桩机液压油散热要求 | 第29页 |
| 3.2 散热器结构设计 | 第29-31页 |
| 3.3 液压油散热器的焊接与制造 | 第31-37页 |
| 3.3.1 液压油散热器对材料的要求 | 第31页 |
| 3.3.2 散热器材料的选择 | 第31-33页 |
| 3.3.3 散热器的焊接 | 第33-37页 |
| 3.4 散热器设计计算 | 第37-50页 |
| 3.4.1 散热器传热计算的基本方法 | 第37-41页 |
| 3.4.2 散热器的校核计算 | 第41-49页 |
| 3.4.3 散热器的阻力计算 | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 基于AMESim的智能冷却系统仿真建模与分析 | 第51-65页 |
| 4.1 AMESim仿真软件的介绍 | 第51-52页 |
| 4.2 智能冷却系统元件子模型 | 第52-60页 |
| 4.2.1 散热器子模型的选择及设置 | 第52-54页 |
| 4.2.2 风扇智能控制子模型的选择及设置 | 第54-58页 |
| 4.2.3 液压油热负荷输出子模型的选择及设置 | 第58-59页 |
| 4.2.4 其他子模型的选择及设置 | 第59-60页 |
| 4.3 系统建模及仿真分析 | 第60-64页 |
| 4.3.1 智能冷却系统建模 | 第60-61页 |
| 4.3.2 系统整机参数设置 | 第61-62页 |
| 4.3.3 系统仿真及分析 | 第62-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 600匹液压打桩机智能冷却系统的安装与测试 | 第65-72页 |
| 5.1 试验目的及试验环境参数 | 第65页 |
| 5.2 试验仪器及设备安装 | 第65-68页 |
| 5.3 试验测试 | 第68-71页 |
| 5.4 结果分析 | 第71-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 工作总结 | 第72-73页 |
| 6.2 本文创新点 | 第73页 |
| 6.3 今后工作的展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及专利 | 第78页 |
