石家庄电动汽车充换电服务网规划设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外电动汽车充换电网建设现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外电动汽车充电站现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内电动汽车充电站现状 | 第13-14页 |
| 1.4 国内外电动汽车充换电站选址研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第15页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 1.6 本文主要工作及章节安排 | 第16-17页 |
| 第2章 电动汽车及充电设施 | 第17-31页 |
| 2.1 电动汽车类型 | 第17-18页 |
| 2.2 电动汽车充换电设施 | 第18-25页 |
| 2.2.1 充电桩 | 第18-19页 |
| 2.2.2 换电站 | 第19-23页 |
| 2.2.3 充电站 | 第23-24页 |
| 2.2.4 充换电站 | 第24-25页 |
| 2.2.5 几种充电设施特点比较 | 第25页 |
| 2.3 电动汽车政策发展 | 第25-27页 |
| 2.4 电动汽车充电设施建设规划国家标准 | 第27页 |
| 2.5 充电站建设思想与技术路线 | 第27-29页 |
| 2.5.1 充电站建设规划思想 | 第27-29页 |
| 2.5.2 充电站建设规划技术路线 | 第29页 |
| 2.6 目前充电设施规划建设遇到的问题 | 第29-30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 典型电动汽车充电站设计方案 | 第31-38页 |
| 3.1 充电站总体结构 | 第31-32页 |
| 3.2 典型快速充电站设计方案 | 第32-37页 |
| 3.2.1 充电系统 | 第32-33页 |
| 3.2.2 土建工程 | 第33-35页 |
| 3.2.3 配电系统 | 第35-36页 |
| 3.2.4 二次系统 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 石家庄电动汽车充换电服务网络规划方案 | 第38-63页 |
| 4.1 石家庄地理环境 | 第38-39页 |
| 4.2 石家庄城市发展现状 | 第39-42页 |
| 4.2.1 人口数量情况 | 第39-40页 |
| 4.2.2 经济发展情况 | 第40-41页 |
| 4.2.3 城市交通现状 | 第41-42页 |
| 4.3 石家庄城市电动汽车现状 | 第42-45页 |
| 4.3.1 电动汽车发展现状 | 第42-44页 |
| 4.3.2 充电设施发展现状 | 第44-45页 |
| 4.4 石家庄电动汽车及充电设施发展预测 | 第45-51页 |
| 4.4.1 BASS模型预测电动汽车保有量 | 第45-48页 |
| 4.4.2 政策导向下预测电动汽车增长 | 第48-50页 |
| 4.4.3 充电设施需求分析预测 | 第50-51页 |
| 4.5 石家庄电动汽车充换电服务网布局规划 | 第51-62页 |
| 4.5.1 行政事业单位充电基础设施规划 | 第51-54页 |
| 4.5.2 公共交通汽车充电基础设施规划 | 第54-58页 |
| 4.5.3 用户居住地充电基础设施规划 | 第58-59页 |
| 4.5.4 城市公共领域充电基础设施规划 | 第59-61页 |
| 4.5.5 城际快速充电基础设施规划 | 第61-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 总结与展望 | 第63-64页 |
| 5.1 总结 | 第63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
