| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 计入沸腾传热的气缸盖研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 计入沸腾传热的气缸盖研究的研究方法及现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 气缸盖传热研究概况 | 第14页 |
| 1.2.2 国外研究动态 | 第14-15页 |
| 1.2.3 国内研究动态 | 第15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 两相流沸腾传热模型及实验验证 | 第17-28页 |
| 2.1 沸腾传热及其发展过程 | 第17-20页 |
| 2.1.1 池内沸腾 | 第17-18页 |
| 2.1.2 管内沸腾 | 第18-20页 |
| 2.2 沸腾传热计算模型现状 | 第20-21页 |
| 2.2.1 单相流沸腾传热模型 | 第20页 |
| 2.2.2 均质流沸腾传热模型 | 第20页 |
| 2.2.3 两相流沸腾传热模型 | 第20-21页 |
| 2.3 沸腾传热数学模型 | 第21-22页 |
| 2.3.1 Chen模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 BDL模型 | 第22页 |
| 2.4 本文采用的两相流沸腾传热数学模型 | 第22-25页 |
| 2.4.1 两相流基本方程 | 第22-23页 |
| 2.4.2 传热方程 | 第23-24页 |
| 2.4.3 流固耦合控制方程 | 第24-25页 |
| 2.5 空泡份额及其方程 | 第25页 |
| 2.6 实验验证 | 第25-27页 |
| 2.6.1 实验模型 | 第25-26页 |
| 2.6.2 计算结果与分析 | 第26-27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 缸盖冷却水套的CFD流动分析 | 第28-46页 |
| 3.1 几何模型的创建 | 第28-32页 |
| 3.1.1 汽油机的主要参数 | 第28页 |
| 3.1.2 几何模型创建 | 第28-30页 |
| 3.1.3 气缸盖冷却系统模型区域及网格划分 | 第30-32页 |
| 3.2 发动机水上实验 | 第32-37页 |
| 3.2.1 出水温度测量 | 第33-35页 |
| 3.2.2 冷却水进水流量测量 | 第35-37页 |
| 3.2.3 节温器出水管出水流量测量 | 第37页 |
| 3.3 缸盖温度测量实验 | 第37-38页 |
| 3.4 发动机冷却系统流动分析 | 第38-45页 |
| 3.4.1 冷却系统计算模型 | 第38-39页 |
| 3.4.2 边界条件的设定 | 第39-40页 |
| 3.4.3 整机冷却系统计算结果分析 | 第40-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 计入沸腾传热的缸盖传热分析 | 第46-59页 |
| 4.1 计算模型与边界条件 | 第46-51页 |
| 4.1.1 计算模型 | 第47-48页 |
| 4.1.2 边界条件 | 第48-51页 |
| 4.2 计入单相流沸腾传热的缸盖传热分析 | 第51-53页 |
| 4.2.1 缸盖水套壁面换热系数分析 | 第51-52页 |
| 4.2.2 缸盖温度场计算结果分析 | 第52-53页 |
| 4.3 计入两相流沸腾传热的缸盖传热分析 | 第53-58页 |
| 4.3.1 沸腾对缸盖水套壁面换热系数的影响 | 第53-54页 |
| 4.3.2 计入沸腾的缸盖温度计算值与实验值的对比 | 第54-57页 |
| 4.3.3 缸盖水套内的空泡份额分布 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 计入沸腾传热的热-机耦合应力分析 | 第59-64页 |
| 5.1 气缸盖材料属性 | 第59页 |
| 5.2 边界条件 | 第59-61页 |
| 5.3 沸腾因素对缸盖热应力场的影响 | 第61-62页 |
| 5.4 热-机耦合应力分布情况 | 第62-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 全文总结与展望 | 第64-66页 |
| 1.总结 | 第64-65页 |
| 2.展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |