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国内客运专线铁路投资风险管理研究--以在建的金华至温州铁路扩能改造为例

致谢第5-6页
摘要第6-7页
Abstract第7页
1 引言第10-14页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11页
    1.2 研究框架与方法第11-12页
    1.3 研究的创新点第12-14页
2 文献综述第14-18页
    2.1 国外研究文献综述第14-15页
    2.2 国内研究文献综述第15-17页
        2.2.1 铁路工程项目投资风险管理的介绍第15-16页
        2.2.2 铁路工程项目投资风险的识别、分析与控制第16-17页
    2.3 对现有研究成果的简要评述第17-18页
3 客运专线铁路项目投资风险识别、估计与评价第18-22页
    3.1 客运专线铁路项目投资风险因素识别第18-21页
        3.1.1 风险识别的概念与方法第18-19页
        3.1.2 客运专线铁路项目投资风险因素第19-21页
    3.2 客运专线铁路项目投资风险估计及评价第21-22页
        3.2.1 客运专线铁路项目投资风险估计第21页
        3.2.2 客运专线铁路项目投资风险评价第21-22页
4 客运专线铁路项目AHP-CIM风险评价模型第22-29页
    4.1 层次分析法第22-25页
    4.2 CIM模型第25-26页
    4.3 客运专线铁路项目AHP-CIM风险评价模型第26-29页
5 金华至温州铁路扩能改造工程案例分析第29-45页
    5.1 金华至温州铁路扩能改造工程风险因素识别第29-33页
        5.1.1 工程概况和特点第29-30页
        5.1.2 项目风险识别第30-33页
    5.2 金华至温州铁路扩能改造工程风险估计第33-35页
    5.3 利用AHP—CIM模型进行项目风险评价第35-42页
    5.4 AHP—CIM模型风险评价结果分析第42-45页
6 客运专线铁路项目投资风险控制对策第45-48页
    6.1 风险应对方法分析第45页
    6.2 客运专线铁路项目投资风险控制对策第45-48页
参考文献第48-53页
附录一第53-54页
附录二第54-60页
作者简历第60页

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