| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第8页 |
| 1.2 信息管理系统搭建意义 | 第8-10页 |
| 1.3 国内外高速公路养护信息管理发展现状研究 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国内高速公路养护信息管理发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国外高速公路养护信息管理发展现状研究 | 第11-12页 |
| 1.4 论文研究方法及亮点 | 第12页 |
| 1.5 论文结构 | 第12-14页 |
| 第二章 T市高速养护信息管理系统现状研究 | 第14-26页 |
| 2.1 企业信息化建设理论基础 | 第14-15页 |
| 2.1.1 企业信息化的应用系统基本概念 | 第14页 |
| 2.1.2 企业信息化建设内涵及信息化规划方法 | 第14-15页 |
| 2.2 T市高速养护施工信息管理系统发展现状 | 第15-22页 |
| 2.2.1 管理系统 | 第15-16页 |
| 2.2.2 监控中心 | 第16-17页 |
| 2.2.3 出行服务信息发布平台 | 第17-18页 |
| 2.2.4 高速公路精细化日常养护管理系统 | 第18-21页 |
| 2.2.5 养护施工对信息管理系统的需求分析 | 第21-22页 |
| 2.3 T市高速养护信息管理系统现状优劣势分析 | 第22-26页 |
| 2.3.1 用SWOT模型分析T市高速信息优劣势 | 第22-23页 |
| 2.3.2 用波特五力模型分析T市高速信息管理系统现状 | 第23-26页 |
| 第三章 T市高速养护信息管理系统构架设计 | 第26-44页 |
| 3.1 T市高速养护信息管理系统构架搭建原则 | 第26-27页 |
| 3.2 T市高速养护信息管理系统整体框架设计 | 第27-30页 |
| 3.3 施工管理模块 | 第30-36页 |
| 3.3.1 施工计划与控制子模块 | 第30-33页 |
| 3.3.2 施工管理其他子模块 | 第33-36页 |
| 3.4 机材物料模块 | 第36-39页 |
| 3.5 数据分析模块 | 第39-41页 |
| 3.6 其他增值模块 | 第41-44页 |
| 3.6.1 高速出行服务系统 | 第41-42页 |
| 3.6.2 其他管理系统 | 第42-44页 |
| 第四章 养护信息管理系统界面交互设计 | 第44-51页 |
| 4.1 交互设计基本概念 | 第44页 |
| 4.2 交互设计的重要性分析 | 第44-45页 |
| 4.3 从交互要素分析养护信息管理系统 | 第45-48页 |
| 4.3.1 使用者 | 第45-46页 |
| 4.3.2 工具 | 第46页 |
| 4.3.3 动作 | 第46-47页 |
| 4.3.4 环境 | 第47-48页 |
| 4.3.5 目的 | 第48页 |
| 4.4 养护信息管理系统交互界面设计规范制定 | 第48-51页 |
| 4.4.1 交互界面规范设计必要性 | 第48-49页 |
| 4.4.2 交互界面设计规范的制定方式 | 第49页 |
| 4.4.3 针对本项目的交互界面规范设计 | 第49-51页 |
| 第五章 T市高速信息管理系统实施及展望 | 第51-60页 |
| 5.1 养护信息管理系统实施步骤 | 第51-53页 |
| 5.2 养护信息管理系统实施效果预估 | 第53-55页 |
| 5.3 高速公路信息管理系统实施风险预估 | 第55页 |
| 5.4 养护信息管理系统实施保障措施 | 第55-57页 |
| 5.5 高速公路养护管理发展趋势 | 第57-58页 |
| 5.6 高速公路信息管理系统实施展望 | 第58-60页 |
| 结束语 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |