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基于详细尿素沉积物形成机理的柴油机SCR系统优化研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第12-28页
    1.1 引言第12-23页
        1.1.1 柴油机的法规发展历程第12-16页
        1.1.2 柴油机的技术升级路线第16-18页
        1.1.3 后处理SCR技术的研究进展第18-23页
    1.2 SCR尿素沉积物研究的现状第23-26页
        1.2.1 尿素沉积物的试验研究第24页
        1.2.2 尿素沉积物的仿真进展第24-26页
    1.3 研究的意义和主要内容第26-28页
        1.3.1 研究的意义第26页
        1.3.2 研究的主要内容第26-28页
第二章 尿素沉积物生成化学反应动力学模型的构建第28-41页
    2.1 尿素沉积物生成机理的构建第28-31页
        2.1.1 缩二脲的生成和分解子模型第29-30页
        2.1.2 三聚氰酸和三聚氰酸一酰胺的生成和分解子模型第30-31页
    2.2 基于量子化学对指前因子和活化能进行估算第31-39页
        2.2.1 分子结构的构建第34-35页
        2.2.2 过渡态的搜寻第35-37页
        2.2.3 利用KiSThelP软件求出化学反应速率常数第37-39页
    2.3 物性参数的估算第39-40页
    2.4 本章小结第40-41页
第三章 尿素沉积物仿真模型的建立与验证第41-56页
    3.1 CFD理论第41-42页
    3.2 模型的参数设置第42-51页
        3.2.1 几何模型的建立和网格的划分第42-43页
        3.2.2 仿真物理模块的选用第43-46页
        3.2.3 拉格朗日与欧拉两个相流模型的建立第46-50页
        3.2.4 边界条件的设置第50页
        3.2.5 反应机理的输入第50-51页
    3.3 仿真模型的结果分析和验证第51-55页
    3.4 本章小结第55-56页
第四章 几何机构和喷射参数对尿素沉积物的影响研究第56-75页
    4.1 建立两个评价指标第56页
        4.1.1 出口NH_3均匀性系数第56页
        4.1.2 尿素沉积物的生成量第56页
    4.2 管路尺寸对尿素沉积物的影响分析第56-61页
        4.2.1 管路尺寸对出口NH_3均匀性的影响第56-60页
        4.2.2 管路尺寸对尿素沉积物生成量的影响第60-61页
    4.3 混合器对尿素沉积物的影响分析第61-71页
        4.3.1 混合器对出口NH_3均匀性的影响第64-69页
        4.3.2 混合器对尿素沉积物生成量的影响第69-71页
    4.4 喷射参数对尿素沉积物的影响分析第71-74页
        4.4.1 喷射参数对出口NH_3均匀性的影响第71-73页
        4.4.2 喷射参数对尿素沉积物生成量的影响第73-74页
    4.5 本章小结第74-75页
第五章 单目标驱动下的多样本点优化设计第75-88页
    5.1 模型的选用及计算方法第75-77页
    5.2 单目标驱动下的优化分析第77-86页
        5.2.1 SHERPA算法第77-84页
        5.2.2 设计变量和目标变量的选择第84页
        5.2.3 优化结果第84-86页
    5.3 优化后的模型与原模型对比分析研究第86-87页
        5.3.1 优化前后的出口NH_3均匀性对比第86页
        5.3.2 优化前后的尿素沉积物生成量的对比第86-87页
    5.4 本章小结第87-88页
第六章 全文总结与展望第88-90页
    6.1 全文总结第88-89页
    6.2 工作展望第89-90页
参考文献第90-95页
致谢第95页

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