| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 选题背景及论文的研究意义 | 第13-16页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第13-16页 |
| 1.2 构造地貌学及其在孕灾环境中应用的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.1 构造地貌学在灾害危险性分析中的应用 | 第16-17页 |
| 1.2.2 构造地貌学在选线中的应用 | 第17-18页 |
| 1.2.3 上述文献总结 | 第18页 |
| 1.3 论文的研究意义 | 第18-19页 |
| 1.4 论文的主要研究内容和研究路线 | 第19-21页 |
| 第2章 内动力对中国构造地貌格局及灾害分布的控制作用 | 第21-39页 |
| 2.1 内动力对中国构造地貌格局的控制 | 第21-32页 |
| 2.1.1 造山运动的机制与起源-板块构造学 | 第21-22页 |
| 2.1.2 造山运动 | 第22-27页 |
| 2.1.3 中国的地貌格局的形成过程 | 第27-32页 |
| 2.2 内动力对山地环境灾害分布的控制性作用 | 第32-38页 |
| 2.2.1 中国内外动力状态及地质灾害分布 | 第32-36页 |
| 2.2.2 内动力对地质灾害分布的控制作用 | 第36-38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 基于构造地貌学的区域性崩塌滑坡危险性评价 | 第39-55页 |
| 3.1 基于谷坡状态的崩塌滑坡灾势预测原理 | 第39-43页 |
| 3.1.1 谷坡演化过程及对应的谷坡状态 | 第39-41页 |
| 3.1.2 演化阶段与谷坡状态 | 第41-43页 |
| 3.2 谷坡演化过程的定量化理论 | 第43-46页 |
| 3.2.1 Davis侵蚀循环学说模型定量化 | 第43-45页 |
| 3.2.2 河谷纵剖面的形态指数 | 第45-46页 |
| 3.3 地震触发崩塌滑坡灾势评估案例分析 | 第46-52页 |
| 3.3.1 基于斯特拉勒积分和SL指标的发育阶段确定方法 | 第46-51页 |
| 3.3.2 利用河谷纵剖面的形态指数判定发育阶段 | 第51-52页 |
| 3.4 计算结果与实震坡体资料对比 | 第52-54页 |
| 3.4.1 芦山地震触发崩塌滑坡分布规律的统计分析 | 第52-53页 |
| 3.4.2 汶川、芦山、玉树地震触发崩塌滑坡情况对比 | 第53-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 区域地应力状态评估及构造应力对灾害优势方向的影响效应 | 第55-73页 |
| 4.1 基于地震活动性的地应力计算修正模型 | 第55-62页 |
| 4.1.1 基于b值的内动力活动性分析 | 第55-56页 |
| 4.1.2 川藏交通廊道地应力评估模型的建立 | 第56-62页 |
| 4.2 区域内动力状态对地震触发崩塌滑坡优势方向的控制作用 | 第62-70页 |
| 4.2.1 重力作用对崩塌滑坡方向的影响 | 第63-64页 |
| 4.2.2 新构造应力场和地震加速度对崩塌滑坡方向的影响 | 第64-70页 |
| 4.2.3 结论 | 第70页 |
| 4.3 区域内营力状态对地貌的控制及利用 | 第70-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 强隆升区冰川泥石流孕灾环境分析 | 第73-113页 |
| 5.1 青藏高原冰川泥石流分布 | 第73-74页 |
| 5.2 构造隆升对冰川泥石流地形的影响 | 第74-81页 |
| 5.2.1 隆升速度与槽谷形态之间的关系 | 第74-80页 |
| 5.2.2 冰川泥石流危险性的阴阳坡冰斗效应 | 第80-81页 |
| 5.3 冰期旋回与冰川泥石流的物源条件 | 第81-83页 |
| 5.3.1 青藏高原的第四纪冰期旋回 | 第81-83页 |
| 5.3.2 冰期旋回为泥石流提供了大量物源 | 第83页 |
| 5.4 帕隆藏布流域为研究区案例性分析冰川泥石流孕灾环境 | 第83-110页 |
| 5.4.1 藏东南地区背景 | 第84-86页 |
| 5.4.2 帕隆藏布江泥石流危险性 | 第86-94页 |
| 5.4.3 帕隆藏布江流域孕灾环境分析 | 第94-110页 |
| 5.5 冰川泥石流孕灾环境评定标准 | 第110-111页 |
| 5.6 本章小结 | 第111-113页 |
| 第6章 泥石流堵河、冰湖溃决、雪崩孕灾环境分析 | 第113-128页 |
| 6.1 帕隆藏布江流域泥石流堵河、冰湖溃决、雪崩孕灾环境分析 | 第113-119页 |
| 6.1.1 帕隆藏布江流域冰雪灾害分布特点 | 第113-116页 |
| 6.1.2 冰雪灾害对线路工程的成灾模式及危险性评价 | 第116-118页 |
| 6.1.3 结论 | 第118-119页 |
| 6.2 基于等价摩擦系数的沟槽式湿雪雪崩抛程预测 | 第119-126页 |
| 6.2.1 理论和方法 | 第121-124页 |
| 6.2.2 数据分析 | 第124-126页 |
| 6.3 本章小结 | 第126-128页 |
| 第7章 川藏铁路沿线减灾选线策略 | 第128-133页 |
| 7.1 青藏高原东南缘高地震烈度区崩塌滑坡选线策略 | 第129-130页 |
| 7.2 冰雪灾害发育地区线路工程减灾对策 | 第130-133页 |
| 结论与展望 | 第133-136页 |
| 1 本文主要工作和结论 | 第133-134页 |
| 2 论文的创新点 | 第134-135页 |
| 3 问题与展望 | 第135-136页 |
| 致谢 | 第136-137页 |
| 参考文献 | 第137-146页 |
| 攻读博士期间发表的论文及科研成果 | 第146-148页 |
| 附录：论文中部分图片彩图 | 第148-155页 |
