拉杆转子—轴承系统动力学特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·转子动力学研究概况 | 第12-13页 |
| ·支撑转子的动力学特性 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 2 拉杆转子模型建立 | 第18-38页 |
| ·拉杆转子几何模型 | 第18-19页 |
| ·粗糙表面接触 | 第19-26页 |
| ·表面微观特征 | 第19-20页 |
| ·摩擦接触模型 | 第20-21页 |
| ·轮盘接触等效弯曲刚度 | 第21-26页 |
| ·拉杆转子动力学模型 | 第26页 |
| ·有限元模型建立 | 第26-32页 |
| ·转子的离散化 | 第27页 |
| ·轮盘的运动方程 | 第27-28页 |
| ·轴系的运动方程 | 第28-30页 |
| ·接触面的有限元处理 | 第30-32页 |
| ·ANSYS建模 | 第32-37页 |
| ·单元的选择 | 第32-34页 |
| ·轮盘接触耦合模型建立 | 第34-35页 |
| ·拉杆螺栓模型建立 | 第35-36页 |
| ·拉杆转子整体模型的建立 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 3 拉杆转子有限元分析 | 第38-48页 |
| ·拉杆转子模态分析 | 第38-42页 |
| ·ANSYS中模态分析方法 | 第38-39页 |
| ·模态计算方法的选择 | 第39-41页 |
| ·接触算法的选择 | 第41-42页 |
| ·带预紧力拉杆转子模态分析 | 第42页 |
| ·预紧力对拉杆转子固有特性影响 | 第42-45页 |
| ·小结 | 第45-48页 |
| 4 滑动轴承的动力学特性 | 第48-54页 |
| ·前言 | 第48-49页 |
| ·油膜动力系数计算程序 | 第49-52页 |
| ·Matlab参数说明 | 第49页 |
| ·计算程序使用方法 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 5 拉杆转子—轴承系统的特性分析 | 第54-66页 |
| ·前言 | 第54页 |
| ·滑动轴承在ANSYS中的模拟 | 第54-56页 |
| ·拉杆转子—轴承系统的特性分析 | 第56-65页 |
| ·转子—轴承模型 | 第56页 |
| ·转子—轴承模态分析 | 第56-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 6 全文总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
