温拌橡胶沥青混凝土路面关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的与意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·文献综述 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 试验设计与原材料性能分析 | 第16-32页 |
| ·原材料试验 | 第16-23页 |
| ·针入度试验 | 第16页 |
| ·软化点试验 | 第16-17页 |
| ·延度试验 | 第17页 |
| ·原材料性能分析 | 第17-23页 |
| ·沥青混合料试验设计 | 第23-25页 |
| ·车辙试验 | 第23-24页 |
| ·冻融劈裂试验 | 第24页 |
| ·低温弯曲试验 | 第24-25页 |
| ·级配设计 | 第25-28页 |
| ·结构类型选择 | 第25-26页 |
| ·混合料类型选择 | 第26-27页 |
| ·矿料级配设计 | 第27-28页 |
| ·初始沥青用量设计 | 第28页 |
| ·正交试验设计 | 第28-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 温拌橡胶沥青混合料性能研究 | 第32-44页 |
| ·混合料级配分析 | 第32-33页 |
| ·工艺参数研究 | 第33-36页 |
| ·温拌橡胶沥青混合料性能评价 | 第36-42页 |
| ·高温稳定性 | 第36-38页 |
| ·水稳定性 | 第38-40页 |
| ·低温抗裂性 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第四章 温拌橡胶沥青路面力学特性分析 | 第44-60页 |
| ·静载分析 | 第44-49页 |
| ·位移分析 | 第44-45页 |
| ·拉压应力分析 | 第45-46页 |
| ·剪应力分析 | 第46-47页 |
| ·路面力学特性对比 | 第47-49页 |
| ·冲击荷载分析 | 第49-53页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA有限元介绍 | 第49-50页 |
| ·建立轮胎—路面模型 | 第50-51页 |
| ·振动噪声分析 | 第51-53页 |
| ·累计荷载分析 | 第53-58页 |
| ·车辙模拟分析 | 第53-56页 |
| ·面层厚度对车辙的影响分析 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 第五章 温拌橡胶沥青路面温度场分析 | 第60-78页 |
| ·路面热分析 | 第60-65页 |
| ·路面热交换模型 | 第60-62页 |
| ·建立模型及材料参数选取 | 第62页 |
| ·路面压实温度场分布 | 第62-65页 |
| ·温度场影响因素分析 | 第65-74页 |
| ·风速影响分析 | 第65-66页 |
| ·空气温度影响分析 | 第66-68页 |
| ·中面层温度影响分析 | 第68-69页 |
| ·摊铺温度影响分析 | 第69-71页 |
| ·压实层厚度影响分析 | 第71-72页 |
| ·有效压实时间的灰色关联分析 | 第72-74页 |
| ·有效压实时间回归模型 | 第74-76页 |
| ·单因素回归模型 | 第74-75页 |
| ·多因素回归模型 | 第75-76页 |
| ·低温施工分析 | 第76-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 第六章 效益分析 | 第78-82页 |
| ·社会效益分析 | 第78-80页 |
| ·节能效益分析 | 第78-80页 |
| ·减排效益分析 | 第80页 |
| ·经济成本分析 | 第80-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 第七章 结论 | 第82-84页 |
| ·总结 | 第82页 |
| ·创新点 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
