轨道交通车辆设计方案与过程管理优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文研究背景 | 第10页 |
| ·国内外轨道交通发展现状及趋势 | 第10-13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·论文研究的意义 | 第14-15页 |
| 2 轨道交通车辆的构成及其特点分析 | 第15-30页 |
| ·轨道交通车辆的类型、特点和系统组成 | 第15-17页 |
| ·轨道交通车辆的类型 | 第15页 |
| ·轨道交通车辆的基本技术特点 | 第15-16页 |
| ·轨道交通车辆系统组成 | 第16-17页 |
| ·宁波轨道交通1号线一期工程车辆概况 | 第17-29页 |
| ·车辆基本情况 | 第17页 |
| ·车辆总体技术性能及参数 | 第17-19页 |
| ·车辆各子系统、部件方案 | 第19-27页 |
| ·车辆主要技术优势 | 第27-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 车辆优化设计过程管理方法的研究 | 第30-51页 |
| ·车辆项目计划制定的过程优化 | 第32-39页 |
| ·P阶段：车辆项目前期策划及项目团队的建立 | 第32-33页 |
| ·D阶段：车辆项目计划的制定实施 | 第33-35页 |
| ·C阶段：车辆项目计划的监视检查 | 第35页 |
| ·A阶段：车辆项目风险控制与改进 | 第35-39页 |
| ·车辆设计时间节点优化 | 第39-41页 |
| ·P阶段：时间节点控制策划 | 第39页 |
| ·D阶段：时间节点控制实施 | 第39页 |
| ·C阶段：时间节点控制检查 | 第39-40页 |
| ·A阶段：时间节点控制改进措施 | 第40-41页 |
| ·车辆优化设计措施的过程管理 | 第41-50页 |
| ·车辆关键部件供应商控制的过程管理 | 第41-44页 |
| ·车辆内外接.的过程管理 | 第44-49页 |
| ·车辆项目团队的过程管理 | 第49-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 车辆优化设计方案管理的关键措施研究 | 第51-87页 |
| ·车辆优化设计方案管理的理念和思路 | 第53-56页 |
| ·车辆优化设计方案管理的措施 | 第56-75页 |
| ·车辆设计方案的源头控制 | 第56-59页 |
| ·车辆总体技术设计方案管理 | 第59-60页 |
| ·车辆详细技术设计方案管理 | 第60-63页 |
| ·车辆轻量化设计方案管理 | 第63-75页 |
| ·车辆优化设计方案管理的结果验证 | 第75-85页 |
| ·验证车辆优化设计方案管理的可行性和合理性 | 第75-82页 |
| ·车辆优化设计方案的验证结果 | 第82-85页 |
| 本章小结 | 第85-87页 |
| 5 总结与展望 | 第87-88页 |
| ·论文总结 | 第87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 在学研究成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
