| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10页 |
| ·论文的主要内容和基本思路 | 第10-12页 |
| ·论文的主要内容 | 第10-11页 |
| ·研究的基本思路 | 第11-12页 |
| ·论文的创新和研究方法 | 第12-13页 |
| ·论文的创新 | 第12页 |
| ·论文的研究方法 | 第12-13页 |
| 2 相关理论基础与文献述评 | 第13-25页 |
| ·新产品开发的基础理论 | 第13-14页 |
| ·新产品开发的概念 | 第13页 |
| ·新产品开发过程的的特点 | 第13-14页 |
| ·供应链风险管理相关研究 | 第14-17页 |
| ·供应链风险的含义 | 第14-15页 |
| ·供应链风险的来源 | 第15-16页 |
| ·供应链风险的分类 | 第16页 |
| ·供应链风险管理的内容 | 第16-17页 |
| ·汽车新产品开发的供应链风险的相关研究 | 第17-23页 |
| ·汽车供应链的模式和特点 | 第17-20页 |
| ·新产品开发的供应链相关研究 | 第20-21页 |
| ·汽车新产品开发的供应链风险相关研究 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 3 汽车新产品开发的供应链风险识别 | 第25-41页 |
| ·汽车新产品开发供应链风险识别的程序和方法 | 第25-27页 |
| ·汽车新产品开发供应链风险识别的程序 | 第25页 |
| ·汽车新产品开发供应链风险识别的方法 | 第25-27页 |
| ·汽车新产品开发供应链风险的初步识别 | 第27-36页 |
| ·供应风险因素 | 第29-30页 |
| ·制造流程风险因素 | 第30-32页 |
| ·需求风险因素 | 第32-33页 |
| ·合作风险因素 | 第33-34页 |
| ·物流配送风险因素 | 第34-35页 |
| ·外部环境风险因素 | 第35-36页 |
| ·汽车新产品开发的供应链风险因素的确认 | 第36-41页 |
| ·汽车新产品开发的供应链风险确认步骤 | 第36-37页 |
| ·汽车新产品开发的供应链风险因素的确认 | 第37-41页 |
| 4 汽车新产品开发的供应链风险评估 | 第41-49页 |
| ·汽车新产品开发的供应链风险评估指标体系的建立 | 第41-43页 |
| ·指标体系设置的原则 | 第41-42页 |
| ·建立汽车新产品开发供应链风险评估指标体系 | 第42-43页 |
| ·汽车新产品开发的供应链风险评估权重的确定 | 第43-45页 |
| ·基本概念 | 第43页 |
| ·确定权重的步骤 | 第43-45页 |
| ·汽车新产品开发的供应链风险评估模型的建立 | 第45-49页 |
| ·风险综合评估方法 | 第45页 |
| ·汽车新产品开发的供应链风险评估方法 | 第45-49页 |
| 5 案例应用 | 第49-63页 |
| ·奇瑞汽车股份有限公司概况 | 第49-50页 |
| ·公司简介 | 第49页 |
| ·奇瑞汽车新产品开发模式与流程 | 第49-50页 |
| ·奇瑞汽车产品开发引致的供应链风险问题 | 第50页 |
| ·奇瑞汽车新产品开发的供应链风险模糊层次综合评估 | 第50-58页 |
| ·奇瑞汽车新产品开发的供应链风险指标权重的计算 | 第51-54页 |
| ·奇瑞汽车新产品开发的供应链风险综合评估 | 第54-58页 |
| ·评估结果分析和风险防范建议 | 第58-63页 |
| ·评估结果分析 | 第58-59页 |
| ·对奇瑞汽车公司新产品开发供应链风险的一些防范建议 | 第59-63页 |
| 6 研究结论及展望 | 第63-67页 |
| ·主要研究结论 | 第63页 |
| ·理论贡献和实践启示 | 第63-64页 |
| ·理论贡献 | 第63-64页 |
| ·实践启示 | 第64页 |
| ·研究不足和未来展望 | 第64-67页 |
| ·研究不足 | 第64-65页 |
| ·未来展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 1 汽车新产品开发的供应链风险因素问卷调查 | 第71-73页 |
| 附录 2 奇瑞汽车新产品开发的供应链风险问卷调查 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第7页 |