机车轴承故障声发射信号特征提取研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究情况 | 第11-14页 |
| ·国内研究情况 | 第11-13页 |
| ·国外研究情况 | 第13-14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 声发射检测技术及实验装置介绍 | 第15-31页 |
| ·声发射检测技术原理 | 第15-21页 |
| ·声发射仪器介绍 | 第16-19页 |
| ·声发射信号的特点 | 第19-21页 |
| ·声发射信号处理方法 | 第21-23页 |
| ·声发射信号的参数分析法 | 第21-23页 |
| ·声发射信号的波形分析方法 | 第23页 |
| ·轮对试验台 | 第23-27页 |
| ·机架与轴承夹紧装置 | 第24页 |
| ·调速电机 | 第24-25页 |
| ·实验轮对和滚动轴承 | 第25页 |
| ·液压与电气控制装置 | 第25页 |
| ·拔轴器 | 第25-27页 |
| ·滚动轴承故障特征频率计算 | 第27页 |
| ·实验信号采集 | 第27-30页 |
| ·滚动轴承的基本参数及主要实验数据 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 自适应多尺度复合形态滤波 | 第31-46页 |
| ·数学形态学的产生与发展 | 第31-33页 |
| ·在机械故障诊断方面研究情况 | 第32页 |
| ·形态学研究内容 | 第32-33页 |
| ·数学形态滤波基本理论 | 第33-36页 |
| ·结构元素的影响 | 第34页 |
| ·形态滤波器的影响 | 第34-36页 |
| ·自适应多尺度复合形态滤波 | 第36-45页 |
| ·AMCMF滤波过程 | 第37-40页 |
| ·仿真信号实验 | 第40-42页 |
| ·实测数据分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 广义时频域平均技术在轴承检测中的应用 | 第46-64页 |
| ·时频分析理论 | 第46-53页 |
| ·线性时频分析 | 第46-49页 |
| ·二次时频分析 | 第49-51页 |
| ·自适应时频分析 | 第51-53页 |
| ·广义时频域平均技术 | 第53-54页 |
| ·基于EFTDA技术的滚动轴承故障信号检测 | 第54-63页 |
| ·振动仿真信号检测 | 第54-58页 |
| ·滚动轴承故障实验信号检测 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·论文主要研究结论 | 第64-65页 |
| ·论文研究工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
