| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题的背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究综述 | 第8-11页 |
| ·国外研究综述 | 第9-10页 |
| ·国内研究综述 | 第10-11页 |
| ·研究内容及文章结构 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 相关理论及研究综述 | 第14-18页 |
| ·高速铁路建设项目后评价与社会经济影响评价概述 | 第14-15页 |
| ·高速铁路建设项目后评价的概念和目的 | 第14页 |
| ·社会经济影响评价的定义及在后评价中的地位作用 | 第14-15页 |
| ·高速铁路建设项目社会经济影响评价的基本理论及内容概述 | 第15-17页 |
| ·高速铁路建设项目对区域经济和宏观经济影响分析基本原理 | 第15-16页 |
| ·高速铁路建设项目社会经济影响的特点 | 第16-17页 |
| ·高速铁路建设项目社会经济影响评价的特点 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 高速铁路建设项目社会经济影响评价体系构建 | 第18-27页 |
| ·高速铁路建设项目社会经济影响分析 | 第18-26页 |
| ·对区域经济发展的影响 | 第18-23页 |
| ·对区域社会发展的影响 | 第23-26页 |
| ·高速铁路建设项目社会经济影响评价指标体系 | 第26-27页 |
| 第四章 高速铁路建设项目社会经济影响评价方法及模型 | 第27-35页 |
| ·评价方法的选择 | 第27-28页 |
| ·基于投入产出模型的高速铁路建设项目社会经济影响评价 | 第28-31页 |
| ·投入产出模型的建立 | 第28-30页 |
| ·高速铁路建设项目社会经济投入效益的计算 | 第30-31页 |
| ·基于系统动力学模型的高速铁路建设项目社会经济影响评价 | 第31-35页 |
| ·系统动力学方法在本文中的适应性 | 第31-32页 |
| ·系统动力学指导思想及步骤 | 第32-35页 |
| 第五章 京津城际高速铁路社会经济影响评价 | 第35-59页 |
| ·京津城际高速铁路影响区域划分 | 第35页 |
| ·京津城际高速铁路社会经济影响定性评价 | 第35-46页 |
| ·京津城际高速铁路对区域经济发展影响 | 第35-41页 |
| ·京津城际高速铁路对区域社会发展影响 | 第41-45页 |
| ·京津城际高速铁路社会经济负面影响评价 | 第45-46页 |
| ·京津城际高速铁路社会经济影响定量评价 | 第46-57页 |
| ·基于投入产出模型的建设期投入效益分析 | 第47-49页 |
| ·基于系统动力学模型的运营期社会经济影响分析 | 第49-57页 |
| ·评价总结 | 第57-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·主要结论及创新 | 第59-60页 |
| ·进一步展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第65-66页 |
