汽车驾驶室人机界面设计方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·汽车驾驶室人机界面设计方法研究概述 | 第8-9页 |
| ·国内外汽车驾驶室人机界面设计研究现状及主要问题 | 第9-11页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第11-12页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第11-12页 |
| ·课题研究的主要技术路线 | 第12页 |
| ·论文结构安排 | 第12-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 2 汽车驾驶室人机界面设计理论模型与设计方法 | 第15-30页 |
| ·人机界面层次划分方法 | 第15-18页 |
| ·汽车驾驶室物理层人机界面分析 | 第16页 |
| ·汽车驾驶室认知层人机界面分析 | 第16-18页 |
| ·汽车驾驶室感性层人机界面分析 | 第18页 |
| ·H点设计方法 | 第18-23页 |
| ·H点概念 | 第19-20页 |
| ·H点定位方法 | 第20-22页 |
| ·确定驾驶室座椅的调节行程 | 第22-23页 |
| ·驾驶员手伸及界面界定方法 | 第23-26页 |
| ·手伸及界面计算 | 第23-25页 |
| ·手伸及界面确定步骤 | 第25-26页 |
| ·眼椭圆理论 | 第26-29页 |
| ·眼椭圆的概念 | 第26页 |
| ·眼椭圆的尺寸及定位方法 | 第26-28页 |
| ·眼椭圆的应用方法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 面向人机界面设计的人体模型 | 第30-42页 |
| ·人体尺寸参数的测量和处理 | 第30-35页 |
| ·虚拟人体数字模型概论 | 第35-37页 |
| ·虚拟人体模型在UG中的建立和应用 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 汽车驾驶室座椅界面设计 | 第42-52页 |
| ·汽车座椅设计中的人机要素 | 第42-45页 |
| ·汽车座椅设计原则 | 第45-46页 |
| ·UG中座椅界面设计及姿势预测 | 第46-51页 |
| ·UG中H点布置 | 第46-50页 |
| ·座椅界面设计 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 汽车驾驶室操纵装置界面设计 | 第52-61页 |
| ·汽车操作装置设计中的人机要素 | 第52-55页 |
| ·操作装置与驾车适宜性 | 第52-53页 |
| ·操作装置设计原则 | 第53-54页 |
| ·汽车驾驶室操纵装置的可及性划分 | 第54-55页 |
| ·UG中方向盘界面设计 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 汽车驾驶室显示装置界面设计 | 第61-68页 |
| ·汽车驾驶室显示装置的人机要素 | 第61-63页 |
| ·人的视觉特性 | 第61-62页 |
| ·汽车显示装置的设计原则 | 第62-63页 |
| ·UG中驾驶室仪表盘装置设计 | 第63-67页 |
| ·传统仪表盘的信息编码 | 第63-65页 |
| ·仪表盘的位置定位和设计 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 7 汽车驾驶室人机界面设计评价方法 | 第68-74页 |
| ·驾驶员姿势舒适性评价 | 第68-69页 |
| ·驾驶员手伸及界面评价 | 第69-72页 |
| ·仪表盘视野评价 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 8 工作总结与展望 | 第74-76页 |
| ·工作总结 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
