首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

基于DSP电动汽车永磁同步电机控制系统的研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 引言第10-15页
   ·课题研究目的及意义第10-11页
   ·电动汽车驱动系统国内外研究现状第11-13页
     ·电动汽车驱动系统国外发展现状第11-12页
     ·电动汽车驱动电机国内发展现状第12页
     ·电动汽车驱动系统存在的主要问题第12-13页
   ·课题研究的主要内容第13-15页
第二章 永磁同步电机控制系统理论分析第15-25页
   ·PMSM 数学模型第15-18页
     ·PMSM 在 d-q 坐标系下的数学模型第15-16页
     ·PMSM 运行特性曲线第16-18页
   ·PMSM 控制策略第18-19页
     ·基于转子磁链定向的矢量控制第18页
     ·i d 0控制第18-19页
     ·最大转矩电流比控制第19页
   ·PMSM 控制器设计第19-23页
     ·PMSM 调速系统数学模型分析第20-21页
     ·永磁同步电机电流环设计第21-22页
     ·永磁同步电机转速环设计第22-23页
   ·电动汽车驱动系统能量回馈电路拓扑第23-24页
   ·本章小结第24-25页
第三章 永磁同步电机控制系统设计与仿真分析第25-39页
   ·PMSM 控制系统仿真模型建立第25-32页
     ·坐标变换模块搭建第26-27页
     ·SVPWM 模块搭建第27-32页
   ·永磁同步电机运行状态分析第32-34页
   ·永磁同步电机仿真分析第34-38页
     ·永磁同步电机控制系统 SVPWM 仿真验证第34-35页
     ·永磁同步电机控制系统启动特性仿真验证第35页
     ·永磁同步电机控制系统制动运行仿真验证第35-36页
     ·永磁同步电机控制系统四象限运行仿真验证第36-38页
   ·本章小结第38-39页
第四章 永磁同步电机控制系统硬件设计第39-47页
   ·永磁同步电机控制系统硬件设计的概述第39-40页
   ·主电路设计第40-41页
     ·栅极电阻 Rg 选取第40-41页
     ·栅源电容 CG选取第41页
     ·栅源电阻及稳压管选取第41页
   ·驱动电路设计第41-42页
   ·检测电路设计第42-44页
     ·电流检测环节第42-43页
     ·电压检测环节第43页
     ·转速检测环节第43-44页
   ·保护电路设计第44-45页
     ·缺相保护电路第44页
     ·过流保护电路第44-45页
   ·CAN 通信接口硬件设计第45-46页
   ·硬件电路 PCB 设计第46页
   ·本章小结第46-47页
第五章 永磁同步电机控制系统软件设计第47-58页
   ·系统总体设计方案第47-49页
   ·电流采样程序设计第49页
   ·SVPWM 子程序设计第49-52页
   ·转子位置初始化第52-53页
   ·转速采样程序设计第53-54页
   ·实验结果第54-56页
   ·本章小结第56-58页
第六章 总结与展望第58-59页
   ·工作总结第58页
   ·后期展望第58-59页
参考文献第59-62页
发表论文和科研情况说明第62-63页
致谢第63-64页

论文共64页,点击 下载论文
上一篇:急救车制压氧系统结构设计
下一篇:基于CAN/LIN总线技术的车身网络系统设计及其可靠性分析