发动机集成设计若干问题的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-28页 |
| §1．1 引言 | 第9-10页 |
| §1．2 发动机集成设计研究的意义 | 第10页 |
| §1．3 集成设计技术的现状与发展趋势 | 第10-14页 |
| 1．3．1 集成设计的关键技术与过程 | 第11-12页 |
| 1．3．2 集成技术的内容与方法 | 第12-14页 |
| 1．3．3 计算机集成设计（CDS）技术的发展 | 第14页 |
| §1．4 发动机集成设计框架模型 | 第14-18页 |
| §1．5 发动机集成设计研究几个方面的历史与现状 | 第18-24页 |
| 1．5．1 发动机二阶运动学和动力学分析 | 第18页 |
| 1．5．2 活塞环润滑设计 | 第18-22页 |
| 1．5．2．1 活塞环的摩擦、磨损特性研究 | 第18-19页 |
| 1．5．2．2 活塞环的润滑特性分析 | 第19-21页 |
| 1．5．2．3 活塞环润滑的试验研究 | 第21页 |
| 1．5．2．4 活塞环防擦伤设计的研究 | 第21-22页 |
| 1．5．3 滑动轴承润滑设计 | 第22-24页 |
| 1．5．3．1 滑动轴承润滑设计的国内外研究现状 | 第23-24页 |
| 1．5．3．2 滑动轴承润滑分析考虑因素 | 第24页 |
| §1．6 本文研究内容和主要工作 | 第24-28页 |
| 1．6．1 存在的问题 | 第24-25页 |
| 1．6．2 本文研究目标 | 第25页 |
| 1．6．3 本文主要研究内容与主要工作 | 第25-28页 |
| 第二章 发动机活塞-曲轴系的二阶动力学分析 | 第28-38页 |
| §2．1 引言 | 第28页 |
| §2．2 活塞—曲轴系的动力学模型 | 第28-35页 |
| 2．2．1 气缸作用于活塞的气体压力 | 第28-29页 |
| 2．2．2 惯性力与当量质量 | 第29-30页 |
| 2．2．3 动力学计算模型 | 第30-31页 |
| 2．2．4 系统分析计算过程 | 第31-35页 |
| §2．3 计算与讨论 | 第35-37页 |
| 2．3．1 运动学参数 | 第35-36页 |
| 2．3．2 作用力和摆动力 | 第36-37页 |
| §2．4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 滑动轴承的应力分析 | 第38-49页 |
| §3．1 引言 | 第38页 |
| §3．2 轴承应力分析计算模型 | 第38-45页 |
| 3．2．1 基本方程 | 第38-42页 |
| 3．2．1．1 润滑油状态方程 | 第38-39页 |
| 3．2．1．2 雷诺方程 | 第39-41页 |
| 3．2．1．3 润滑油膜厚方程 | 第41页 |
| 3．2．1．4 载荷方程 | 第41-42页 |
| 3．2．1．5 应力方程 | 第42页 |
| 3．2．2 Reynolds方程的数值计算 | 第42-44页 |
| 3．2．3 光滑表面轴承的计算模型 | 第44-45页 |
| §3．3 计算分析与结果 | 第45-48页 |
| 3．3．1 流体动压力和膜厚分布 | 第46-47页 |
| 3．3．2 Mises应力分布 | 第47-48页 |
| §3．4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 计入表面粗糙度的轴承性能分析 | 第49-59页 |
| §4．1 引言 | 第49页 |
| §4．2 理论模型 | 第49-56页 |
| 4．2．1 粗糙表面数学模型 | 第50-51页 |
| 4．2．1．1 粗糙表面的雷诺方程 | 第50页 |
| 4．2．1．2 随机粗糙模型 | 第50-51页 |
| 4．2．2 随机产生粗糙表面 | 第51-55页 |
| 4．2．3 流体动压力数学计算 | 第55-56页 |
| §4．3 结果与讨论 | 第56-58页 |
| 4．3．1 粗糙表面的自相关函数 | 第56-57页 |
| 4．3．2 粗糙度对流体压力的影响 | 第57-58页 |
| §4．4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 微沟槽表面的滑动轴承性能分析 | 第59-67页 |
| §5．1 引言 | 第59页 |
| §5．2 理论模型 | 第59-62页 |
| 5．2．1 轴承润滑基础 | 第59-60页 |
| 5．2．2 基本方程 | 第60-62页 |
| §5．3 结果与讨论 | 第62-66页 |
| 5．3．1 两种表面轴承的结果比较 | 第62-65页 |
| 5．3．2 表面粗糙度参数对压力与应力的影响 | 第65-66页 |
| §5．4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 污染对滑动轴承性能的影响 | 第67-76页 |
| §6．1 引言 | 第67页 |
| §6．2 理论模型 | 第67-71页 |
| 6．2．1 润滑剂污染的形式 | 第67-69页 |
| 6．2．2 润滑油的污染评定参数 | 第69页 |
| 6．2．3 数学模型 | 第69-71页 |
| §6．3 结果与讨论 | 第71-74页 |
| 6．3．1 污染对压力分布和膜厚分布的影响 | 第72-73页 |
| 6．3．2 污染对应力分布的影响 | 第73-74页 |
| §6．4 本章小结 | 第74-76页 |
| 第七章 结论与展望 | 第76-78页 |
| §7．1 结论 | 第76-77页 |
| §7．2 展望 | 第77-78页 |
| 附录一 攻读硕士学位期间发表论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
