二维圆柱结冰的冰风洞试验研究及水滴撞击特性计算
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·飞机结冰的原因及过程 | 第13-14页 |
| ·过冷水滴 | 第13页 |
| ·过冷水滴在飞机表面的冻结过程 | 第13-14页 |
| ·结冰的冰形和气象参数 | 第14-16页 |
| ·结冰对飞行性能的影响 | 第16-18页 |
| ·结冰对气动特性的影响 | 第16-17页 |
| ·结冰对操稳特性的影响 | 第17页 |
| ·结冰对起降特性的影响 | 第17-18页 |
| ·飞机防冰/除冰技术 | 第18-19页 |
| ·飞机结冰的研究进展 | 第19-22页 |
| ·冰风洞试验 | 第19-20页 |
| ·数值模拟 | 第20-22页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 结冰相似准则研究 | 第23-39页 |
| ·结冰缩比 | 第23-24页 |
| ·结冰缩比的模式 | 第23页 |
| ·结冰缩比的必要条件 | 第23-24页 |
| ·相似参数分析 | 第24-35页 |
| ·几何相似 | 第24页 |
| ·绕流流场相似 | 第24-25页 |
| ·水滴轨迹及撞击特性相似 | 第25-27页 |
| ·撞击水质量相似 | 第27-28页 |
| ·热力学特性相似 | 第28-34页 |
| ·结冰热力学模型 | 第29页 |
| ·控制体积 | 第29页 |
| ·结冰表面的质量平衡 | 第29-30页 |
| ·控制体积内的能量项 | 第30-32页 |
| ·能量平衡方程 | 第32-34页 |
| ·表面液态水的动力学相似 | 第34-35页 |
| ·相似方程 | 第35页 |
| ·相似准则分析 | 第35-37页 |
| ·绕流流场相似准则 | 第35-36页 |
| ·水滴轨迹及撞击特性相似准则 | 第36页 |
| ·撞击水质量相似准则 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 冰风洞试验 | 第39-49页 |
| ·引射式结冰风洞 | 第39-40页 |
| ·冰风洞工作原理 | 第39-40页 |
| ·喷水系统 | 第40页 |
| ·结冰气象参数测量方法 | 第40-43页 |
| ·试验段风速标定 | 第40-41页 |
| ·液态水含量测量 | 第41-42页 |
| ·液态水含量分布均匀性测试 | 第42-43页 |
| ·水滴平均直径的确定 | 第43页 |
| ·试验件和试验方法 | 第43-44页 |
| ·试验件装配及冰形采集 | 第43-44页 |
| ·试验方法 | 第44页 |
| ·试验结果与分析 | 第44-47页 |
| ·冰形时间推进试验 | 第44-45页 |
| ·相似方法 | 第45-47页 |
| ·霜状冰相似 | 第45-46页 |
| ·试验结果 | 第46-47页 |
| ·结论 | 第47-49页 |
| 第四章 数值模拟计算 | 第49-64页 |
| ·网格概述及生成方法简介 | 第49-55页 |
| ·代数生成法 | 第49-50页 |
| ·椭圆形微分方程生成法 | 第50-51页 |
| ·Thomas&Middlecoff 法 | 第51-53页 |
| ·绕流流场的二维网格划分结果 | 第53-55页 |
| ·绕流流场计算结果 | 第55-57页 |
| ·FLUENT 软件简介 | 第55页 |
| ·流场计算结果 | 第55-57页 |
| ·过冷水滴撞击特性的计算 | 第57-61页 |
| ·水滴撞击极限 | 第57-58页 |
| ·局部水滴收集系数 | 第58页 |
| ·撞击水量 | 第58页 |
| ·Euler 型过冷水滴运动控制方程 | 第58-60页 |
| ·水滴轨迹计算结果 | 第60-61页 |
| ·结冰热力学模型 | 第61-62页 |
| ·霜冰条件下的冰形计算结果 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·本文工作总结 | 第64-65页 |
| ·进一步工作 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
