考虑易损件的斜支承包装系统动力学特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·现有研究概况 | 第9-12页 |
| ·材料非线性包装系统动力学特性的研究 | 第9-10页 |
| ·斜支承包装系统动力学特性的研究 | 第10-11页 |
| ·考虑易损件的缓冲包装系统动力学特性的研究 | 第11-12页 |
| ·研究目的及内容 | 第12页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 考虑易损件的斜支承系统动力学模型 | 第13-19页 |
| ·系统动力学模型的建立 | 第13-16页 |
| ·系统静平衡方程 | 第13-14页 |
| ·系统非线性自振动力学方程 | 第14-16页 |
| ·动力学方程的无量纲化 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第三章 考虑易损件的斜支承系统自振特性 | 第19-23页 |
| ·系统自由振动动力学方程 | 第19页 |
| ·系统易损件的自振特性分析 | 第19-22页 |
| ·易损件位移响应 | 第19-21页 |
| ·易损件加速度响应 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 无阻尼条件下斜支承系统易损件冲击特性 | 第23-39页 |
| ·系统冲击动力学方程及无量纲化 | 第23-24页 |
| ·系统易损件加速度响应 | 第24-26页 |
| ·系统易损件冲击响应谱 | 第26-31页 |
| ·二维冲击响应谱 | 第26-28页 |
| ·三维冲击响应谱 | 第28-31页 |
| ·系统易损件破损评价 | 第31-37页 |
| ·二维破损边界曲线 | 第31-33页 |
| ·三维破损边界曲面 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第五章 有阻尼条件下斜支承系统易损件冲击特性 | 第39-55页 |
| ·系统冲击动力学方程及无量纲化 | 第39-40页 |
| ·系统易损件冲击响应谱 | 第40-47页 |
| ·二维冲击响应谱 | 第40-42页 |
| ·三维冲击响应谱 | 第42-47页 |
| ·系统易损件破损评价 | 第47-54页 |
| ·二维破损边界曲线 | 第47-49页 |
| ·三维破损边界曲面 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·本文总结 | 第55-56页 |
| ·创新点 | 第56页 |
| ·工作展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录： 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第61页 |
