斜向旋喷桩加固既有线路基初步试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·现场试验研究 | 第10-11页 |
| ·模型试验研究 | 第11-13页 |
| ·数值模拟试验研究 | 第13-15页 |
| ·论文研究内容和方法 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 模型试验理论基础及试验方案 | 第17-35页 |
| ·模型试验理论基础 | 第17-25页 |
| ·相似理论基本概念 | 第17-18页 |
| ·相似三定理 | 第18-23页 |
| ·定律分析法 | 第23页 |
| ·方程分析法 | 第23-24页 |
| ·量纲分析法 | 第24-25页 |
| ·模型试验相似关系及相似材料 | 第25-30页 |
| ·相似准则的确定 | 第25-27页 |
| ·相似常数的确定 | 第27-28页 |
| ·路基填料的获取 | 第28页 |
| ·旋喷桩材料的模拟 | 第28-30页 |
| ·模型试验方案及过程 | 第30-33页 |
| ·模型试验方案设计 | 第30-32页 |
| ·试验方案介绍 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 模型试验准备及试验结果分析 | 第35-51页 |
| ·模型试验准备 | 第35-39页 |
| ·模型槽的介绍 | 第35页 |
| ·加载系统 | 第35-36页 |
| ·沉降测试系统 | 第36页 |
| ·边坡测试系统 | 第36-37页 |
| ·土压力测试系统 | 第37-38页 |
| ·边界效应 | 第38页 |
| ·数据观测及数据整理 | 第38-39页 |
| ·沉降测试结果分析 | 第39-43页 |
| ·斜向高压旋喷桩加固法对沉降量的影响 | 第40-41页 |
| ·桩排距对沉降量的影响 | 第41-42页 |
| ·竖向桩排数对沉降的影响 | 第42-43页 |
| ·路基边坡变形分析 | 第43-46页 |
| ·斜向旋喷桩加固对路基的影响 | 第44页 |
| ·竖向桩排距对边坡变形的影响 | 第44-45页 |
| ·竖向桩排数对边坡变形的影响 | 第45-46页 |
| ·路基内部应力分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 斜向旋喷桩加固路基变形特性数值模拟 | 第51-74页 |
| ·有限元理论 | 第51-58页 |
| ·位移变分方程 | 第51-52页 |
| ·最小势能原理 | 第52页 |
| ·虚功原理 | 第52-53页 |
| ·空间四面体四节点单元 | 第53-56页 |
| ·ABAQUS中的本构模型 | 第56-58页 |
| ·模型的建立 | 第58-62页 |
| ·计算方案 | 第58-59页 |
| ·材料参数选取 | 第59-60页 |
| ·模型图 | 第60-62页 |
| ·竖向桩排距分析 | 第62-65页 |
| ·沉降分析 | 第63-64页 |
| ·边坡变形分析 | 第64-65页 |
| ·竖向桩排数分析 | 第65-68页 |
| ·沉降分析 | 第66-67页 |
| ·边坡变形分析 | 第67-68页 |
| ·纵向桩间距影响分析 | 第68-70页 |
| ·沉降分析 | 第68-69页 |
| ·边坡变形分析 | 第69-70页 |
| ·倾角的影响分析 | 第70-72页 |
| ·沉降分析 | 第70-72页 |
| ·边坡水平变形分析 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·不足与展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |
