摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-36页 |
·子午线轮胎概述 | 第9-13页 |
·子午线轮胎的结构组成 | 第9-11页 |
·子午线轮胎的使用特点 | 第11-12页 |
·轮胎的规格与命名 | 第12-13页 |
·传统命名法 | 第12页 |
·ISO国际标准命名法 | 第12-13页 |
·轮胎结构设计理论 | 第13-17页 |
·经典轮胎结构设计理论——薄膜网络理论 | 第13-15页 |
·现代轮胎结构设计理论 | 第15-17页 |
·有限元法简介 | 第17-20页 |
·有限元分析中的基本概念 | 第18-19页 |
·有限元分析实际工程问题的基本步骤 | 第19页 |
·有限元分析的特点 | 第19-20页 |
·未来有限元分析的发展方向 | 第20页 |
·橡胶类超弹性本构模型研究进展 | 第20-21页 |
·花纹轮胎建模技术 | 第21-27页 |
·花纹轮胎有限元模型建模的两大难点 | 第23页 |
·花纹轮胎有限元模型建模的两种方法 | 第23-25页 |
·子模型技术和组合模型技术简介 | 第25-27页 |
·子模型技术 | 第25-26页 |
·组合模型技术 | 第26-27页 |
·轮胎在不同道路状况下的数值模拟简介 | 第27-30页 |
·积水路面 | 第27-29页 |
·结冰路面 | 第29页 |
·松散土壤路面 | 第29-30页 |
·雪地路面 | 第30页 |
·有关轮胎接地印痕的研究 | 第30-34页 |
·实验测试方法 | 第31-33页 |
·有限元模拟 | 第33-34页 |
·课题研究意义及主要内容 | 第34-36页 |
·课题的研究意义 | 第34-35页 |
·主要研究内容 | 第35-36页 |
第二章 橡胶类超弹性本构模型中材料参数的确定 | 第36-45页 |
·常用的超弹性材料模型 | 第37-40页 |
·Yeoh模型 | 第37-38页 |
·Ogden模型 | 第38页 |
·由应变能密度函数到应力-应变关系的推导 | 第38-40页 |
·实验设计 | 第40-41页 |
·结果与讨论 | 第41-44页 |
·本章小结 | 第44-45页 |
第三章 主要材料参数与实验测试方法 | 第45-49页 |
·实验设备 | 第45页 |
·轮胎有限元模型中主要材料参数 | 第45-47页 |
·轮胎下沉量及接地印痕实验 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-49页 |
第四章 轮胎有限元模型的建立及模型评价 | 第49-58页 |
·研究所用轮胎结构简述 | 第49-50页 |
·二维轴对称有限元模型建模步骤 | 第50-53页 |
·绘制草图 | 第50-51页 |
·创建部件 | 第51页 |
·划分网格 | 第51-52页 |
·建立材料库 | 第52页 |
·赋予材料属性 | 第52页 |
·装配 | 第52-53页 |
·定义分析步 | 第53页 |
·定义接触及边界条件 | 第53页 |
·提交运算 | 第53页 |
·胎面花纹几何模型的绘制与网格划分 | 第53-54页 |
·三维轮胎有限元模型的建立 | 第54-55页 |
·模型评价 | 第55-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
第五章 11.00R20载重子午线轮胎结构静力分析 | 第58-81页 |
·标准工况下骨架材料静力分析 | 第58-67页 |
·花纹对骨架材料应力分布的影响 | 第58-64页 |
·花纹轮胎骨架材料受力特点分析 | 第64-67页 |
·超载工况下轮胎有限元分析 | 第67-76页 |
·骨架材料 | 第67-71页 |
·断面宽 | 第71页 |
·刚度曲线 | 第71-72页 |
·硬度系数 | 第72-74页 |
·断面应变能密度分布 | 第74-75页 |
·接地印痕 | 第75-76页 |
·侧倾接地分析 | 第76-80页 |
·侧倾角度对接地面积及接地压力分布的影响 | 第77-78页 |
·侧倾角对轮胎刚度曲线的影响 | 第78页 |
·侧倾角对橡胶应变能密度的影响 | 第78-79页 |
·侧倾角对侧向力的影响 | 第79-80页 |
·本章小结 | 第80-81页 |
第六章 稳态滚动工况下的轮胎有限元分析 | 第81-90页 |
·骨架材料受力分析 | 第82-85页 |
·驱动和制动工况下的轮胎接地压力分布 | 第85-88页 |
·应变能密度 | 第88-89页 |
·本章小结 | 第89-90页 |
结论 | 第90-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
致谢 | 第96-97页 |
攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第97-98页 |