基于PC-DMIS的三坐标测量机在发动机质检中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·发动机测量技术的现状 | 第8-9页 |
| ·三坐标测量机简介 | 第9-11页 |
| ·三坐标测量机结构上的分类 | 第10-11页 |
| ·三坐标测量机的工作原理 | 第11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 2 测量过程规划 | 第12-25页 |
| ·测量机的选型及主要技术参数 | 第13-17页 |
| ·测量机的选择 | 第13-15页 |
| ·软件的选择 | 第15页 |
| ·测头的选择 | 第15-16页 |
| ·测针的选择 | 第16-17页 |
| ·测量机的工作环境 | 第17-18页 |
| ·测头校验 | 第18-21页 |
| ·坐标系的建立 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 采样策略及形位误差分析 | 第25-44页 |
| ·工件摆放 | 第25页 |
| ·采点策略 | 第25-31页 |
| ·矢量测量 | 第31-32页 |
| ·测量效率 | 第32页 |
| ·形位误差分析 | 第32-43页 |
| ·同轴度的测量方法 | 第33-35页 |
| ·垂直度的测量方法 | 第35-38页 |
| ·轮廓度的测量方法 | 第38-40页 |
| ·跳动误差的测量方法 | 第40-41页 |
| ·位置度的测量方法 | 第41-42页 |
| ·对称度的测量方法 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 关键特征的测量 | 第44-54页 |
| ·孔类零件的测量方法 | 第44-49页 |
| ·光孔的测量 | 第45-46页 |
| ·螺纹孔的测量 | 第46-49页 |
| ·导管和阀座的测量 | 第49-51页 |
| ·缸孔的测量 | 第51-52页 |
| ·曲轴油孔的测量 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 扫描与数据滤波 | 第54-65页 |
| ·扫描的类型 | 第54-56页 |
| ·扫描误差分析 | 第56-57页 |
| ·滤波参数的选择 | 第57-64页 |
| ·轮廓算术平均偏差 | 第59-60页 |
| ·取样长度 | 第60-61页 |
| ·截止波长 | 第61-63页 |
| ·过滤因子 | 第63-64页 |
| ·数据处理 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 测量不确定度分析 | 第65-78页 |
| ·误差来源分析 | 第65-68页 |
| ·人为误差 | 第65-66页 |
| ·测量设备误差 | 第66-67页 |
| ·测量方法误差 | 第67页 |
| ·环境因素误差 | 第67页 |
| ·函数误差 | 第67-68页 |
| ·测量不确定度 | 第68-72页 |
| ·缸体装配面平面度的不确定度 | 第72-75页 |
| ·缸体关键部位测量与分析 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 总结与展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文目录 | 第83-84页 |
