舱室通风特性全流场数值模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·本文主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 数值模拟基础 | 第18-23页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·控制方程 | 第18-19页 |
| ·湍流模型 | 第19-21页 |
| ·网格生成 | 第21页 |
| ·离散方法 | 第21-22页 |
| ·边界条件 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 机舱通风冷却计算 | 第23-68页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·模型说明及网格划分 | 第23-29页 |
| ·边界条件 | 第29-30页 |
| ·计算结果及分析 | 第30-67页 |
| ·基于通风系统阻力和设备表面温度的计算结果及分析 | 第30-46页 |
| ·基于风机通风量和设备表面温度的计算结果及分析 | 第46-62页 |
| ·数据分析处理 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 机舱通风冷却优化设计 | 第68-96页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·模型说明 | 第68-71页 |
| ·边界条件 | 第71页 |
| ·计算结果及分析 | 第71-95页 |
| ·流场分布及分析 | 第71-88页 |
| ·数据分析处理 | 第88-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 结论 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102页 |